AI DamageInfiniti FX35 2006: typowe usterki
Infiniti FX35 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 40, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 40
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 48% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 7 Fotele 5% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (48% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (18% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 40 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 19 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ncorrect operation of the headlights and taillights, as well as the passenger airbag
The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated before or after the failure. The contact sustained back, chest, and facial injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to be inspected and the contact was informed that the vapor hose and fuel filler hose needed to be replaced. The contact partially repaired the vehicle.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed. The manufacturer was informed of the failure and informed the contact that the VIN was not under recall. The vehicle was not yet repaired. The failure mileage was approximately 71,000.
The contact stated that whenever it rained, water entered the headlight units and caused the headlights to turn off. The dealer was not contacted. The manufacturer was contacted and stated that one of the headlights was previously repaired and the vehicle was no longer included in the extended warranty.
Also, the passenger side front electric window lift does not close, but reopens about 2-inches when the window lift button is released.
Tl* the contact owns a 2006 infiniti fx35. While the vehicle was stationary and while driving various speeds, the dashboard began to peel and bubble up. In addition, the sun glared onto the dashboard and the chrome pieces, which obstructed the contact's view of the road.
My 2006 fx 35 dashboard has bubbled. It is so ugly that we had to buy a covering to cover it up. I am very disappointed that this is happening to a car that we spent a lot of $ on and is supposed to be a "luxury" car -- my husband goggled and found there was a recall in 2015 on 2006 infinity fx 35 and also found that…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5948. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FX35 ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 40, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti FX35 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 40. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (8%), gaśnie podczas jazdy (5%), kontrolki, check engine (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti FX35 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti FX35 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.