AI DamageInfiniti FX35: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti FX35, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 448, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 110 skarg (25% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 62 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 59 skarg (13% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 55 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 22 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2003–2012
- automat, 5 biegów 2003–2008
- automat, 7 biegów 2009–2012
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 448 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 110 | 10 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 62 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 59 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 55 | 0 | 0 |
| Silnik | 22 | 0 | 0 |
| Hamulce | 22 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 20 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 20 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 1 | 0 |
| Fotele | 18 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 17 | 0 | 0 |
| Widoczność | 15 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 10 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 10 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ever since I bought my infiniti the air bag light flashed rapidly on the dash. I received notice a couple years ago about the air bags being recalled.I took my vehicle to Roseville Infiniti and supposedly the airbags were replaced I expected it to take a couple hours it was in and out in under 2 hours.
The contact stated that while driving at 35 mph, she attempted to depress the brake pedal but her brakes failed as the check engine light illuminated. Due to the failure, the contact crashed into another vehicle in front of her. The air bags did not deploy upon impact.
Ncorrect operation of the headlights and taillights, as well as the passenger airbag
Hello. My car falls under the revocable company infiniti on three points, but the official dealer does not want to help me. Refusing to replace. Nhtsa recall number 15v-287 nhtsa recall number 06v-328 nhtsa recall number 05v-555
The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated before or after the failure. The contact sustained back, chest, and facial injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed.
Passenger air bag and seat belt deployed, although no passengers in car. Drivers side air bag and seat belt did not. Clearly there is a problem with the drivers side air bag seat belt and detonator. I now have a car with a deployed passenger side airbag and seat belt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.