Land Rover Range Rover Evoque 2014: typowe usterki
Land Rover Range Rover Evoque 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik 34% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 12 skarg (34% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (11% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 0 |
| Silnik | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No warning lights were illuminated. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow yard and was later declared a total loss. The contact stated that two occupants inside the vehicle sustained injuries. Medical attention was sought.
As a result, the tire blew out and also crashed into another vehicle. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the software update to the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired. There were no injuries and a police report was not filed.
Gas leak in the fuel system. Obvious gas smell when car is turned on. Because of the impending danger i have taken the vehicle to á local independent service center for evaluation. They are in the process of confirming the problem. I could not chance driving too far to the dealer because of the hazzard and risk.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with turbo charger failure. The contact was informed that the turbo charger needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Additionally, the contact stated that the turbo charger was engaging independently, and the check engine warning light was illuminated. Additionally, the contact stated that the active suspension and shock absorbers were not responding when the contact drove over dips in the road or while turning left or right.
I have researched my 2014 Range Rover Evoque and have come upon 2 recalls. First one is recal no. 16V614000. This is where the vehicle unexpectedly shifts to neutral as I am driving.
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted. The manufacturer had been informed of the failure. The failure mileage was approximately 74,500.
While pulling out, the vehicle stopped running in the middle of the road. On restart the gear selector went down and I was unable to switch to neutral to push it out of the way. I had it towed to landrover and they told me the cam sprocket stopper dropped onto my timing chain and made it fall off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover Evoque ma 26 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 35, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
- Range Rover Evoque 201232 źródeł
- Range Rover Evoque 201346 źródeł
- Range Rover Evoque 201564 źródeł
- Range Rover Evoque 2016280 źródeł
- Range Rover Evoque 2017214 źródeł
- Range Rover Evoque 2018215 źródeł
- Range Rover Evoque 2019275 źródeł
- Range Rover Evoque 2020451 źródeł
- Range Rover Evoque 2021401 źródeł
- Range Rover Evoque 2022288 źródeł
- Range Rover Evoque 2023213 źródeł
- Range Rover Evoque 2024128 źródeł
- Range Rover Evoque 202539 źródeł
- Range Rover Evoque 202635 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Evoque 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%), zamki, zatrzaski, klamki (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Evoque 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover Evoque 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.