Land Rover Range Rover Sport 2014: typowe usterki

Land Rover Range Rover Sport 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: silnik i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 44

Land Rover Range Rover Sport 2014: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 25% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 11 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (20% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 8 skarg (18% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 5 skarg (11% wszystkich).
Zawieszenie: 5 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki6 · 14%
kontrolki, check engine6 · 14%
rdza, korozja5 · 11%
kontrolka poduszek3 · 7%
awaria lub wymiana silnika3 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 5%
wyciek lub zużycie oleju2 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 5%
błędy multimediów lub ekranu2 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	11	0	0
Konstrukcja nadwozia	9	0	0
Instalacja elektryczna	8	0	0
Zamki i zatrzaski	5	0	0
Zawieszenie	5	0	0
Paliwo/napęd	4	0	0
Układ kierowniczy	4	0	0
Poduszki powietrzne	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The vehicle was towed to the dealer, and it was determined that the hydraulic system had failed due to corroded hydraulic lines caused by the colder climates. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 70,000.
Zawieszenie · 2026-08-06 · skarga NHTSA nr 11755318
The contact received notification NHTSA Campaign Number: 25V514000 (Steering) in 2025. The contact had been calling the local dealer for an update on the parts but was advised that the part was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Układ kierowniczy · 2026-04-14 · skarga NHTSA nr 11731051
Fortunately, my daughter was wearing her seatbelt and was not injured, but this incident created a terrifying and life-threatening situation. Due to the dealerships being closed, I was forced to secure the door with ties to safely transport my family back to [XXX] .
Konstrukcja nadwozia · 2026-04-07 · skarga NHTSA nr 11729648
Fuel tank shield is rusting and falling apart becoming a safety hazard
Paliwo/napęd · 2026-03-18 · skarga NHTSA nr 11725167
Shortly after purchase, the driver-side door latch recall issue manifested when the door unexpectedly opened while the vehicle was traveling at highway speed. The incident was documented at the time it occurred.
Konstrukcja nadwozia · 2026-03-04 · skarga NHTSA nr 11722059
The contact was informed by an NHTSA agent that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 25V514000 (Steering). The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the issue. The contact had not experienced a failure.
Układ kierowniczy · 2025-12-17 · skarga NHTSA nr 11705616
Fuel tank cradle is rusted out and needs to be replaced. Vehicle only has 87k miles on it.
Paliwo/napęd · 2025-10-21 · skarga NHTSA nr 11694757
The contact was informed that the steering knuckle was fractured. While an independent mechanic was attempting to remove the steering knuckle, the axle froze and seized in the hub. The contact was informed that the steering knuckle with the axle shaft assembly needed to be replaced.
Układ kierowniczy · 2025-08-18 · skarga NHTSA nr 11681435

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20141
20152
20162
20184
20195
20204
20212
20226
20231
20244
20256
20267

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 31 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 44, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (14%), kontrolki, check engine (14%), rdza, korozja (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.