AI DamageMazda MX-6 1988: typowe usterki
Mazda MX-6 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 56% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 6 Opony 6% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 9 skarg (56% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (6% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The failure was due to salt corrosion. The vehicle spun around, slid across the left lane and into the median.
Consumer states that there is an electrical short that drains the battery in as low as half an hour after the battery has been charged, the alternator has been replaced three times along with the battery, main fuse and distributor, however the problem continues.
Consumer bought four tires, and three had tread separation.
Seat belt lock and release mechanism jammed rendering seatbelt useless. Nlm
Initially when this problem occurred, I discovered the door handle mechanism is made of pot metal and not of a very strong nature for the frequent use it gets. Checking with the dealer I find it will cost $300 to fix. To save money I researched used part places.
Had parked vehicle & put windows down. While putting power windows down, started to make noises & got stuck. Power windows hit a rod. The door became unlocked & open. Tried closing door, but door did not close properly. Will be taking vehicle to dealer to have door & windows checked.
While driving smoke started coming from the engine and through the heating ducts, driver pulled over the fire had started. Tt
The front passenger side seatbelt will not latch and when it is latched it will not unlatch. Please describe. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 16, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda MX-6 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (31%), zamki, zatrzaski, klamki (6%), rdza, korozja (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MX-6 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda MX-6 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.