Mazda MX-6 1990: typowe usterki

Mazda MX-6 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 14
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 57% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
7 Fotele 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (57% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 2 skarg (14% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa6 · 43%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	8	1
Układ paliwowy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Wyposażenie	1	0
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer was in an accident and the driver side door open and the driver side seat belt did not hold the consumer.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1996-02-23 · skarga NHTSA nr 979631
Vehicle driver side automatic seat belt, stuck in forward position. This causes consumer not being restraint. Please provide more details. Ts
Pasy bezpieczeństwa · 2002-11-22 · skarga NHTSA nr 8023175
Alternator belt keeps breaking while driving at various speeds. Already went through 10 alternator belts. Gets into the timing chain cover & destroyes it. Nothing happens to timing chain. Have taken vehicle to dealer each & every time & mechanic can not resolve the problem.
Instalacja elektryczna · 2000-11-21 · skarga NHTSA nr 875370
Metal bracket attached to body of vehicle, above fuel tank, wore hole into top of tank, causing fuel leakage, could result in an explosion.
Układ paliwowy · 1996-11-27 · skarga NHTSA nr 805662
Seat belts are functioning improperly, automatic belts just do not operate properly.
Pasy bezpieczeństwa · 1996-09-19 · skarga NHTSA nr 980698
Bolts which hold exhaust manifold to engine broke, causing gas fumes to ento the interior.
Silnik i chłodzenie · 1996-05-15 · skarga NHTSA nr 984572
Drivers manual seat/metal structure broke from the frame of the vehicle rocking back and forth. Please describe details. Tt
Fotele · 1995-01-10 · skarga NHTSA nr 958488

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19967
19971
20001
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mazda MX-6 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ paliwowy, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (43%), zamki, zatrzaski, klamki (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MX-6 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mazda MX-6 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.