AI DamageMazda MX-6 1994: typowe usterki
Mazda MX-6 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 46, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 46
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 28% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (28% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (9% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 46 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 4 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Front passenger's side coil spring cracked,causing tires to blowout, resulting in a collision.
While traveling at approx. 40-50 mph and applying brakes in an emergency situation, vehicle to skid into a pole, and driver's shoulder belt failed to lock , causing the driver to hit windshield. Also, air bags deployed after impact which forced driver backwards. Driver sustained minor injuries. Mfr. Notified.
Consumer was going about 40-45 mph when a cat ran out in front of auto, slammed on brakes, skidded and hit a trash can on the street, air bags did not deploy. Driver was slightly injured.
Upon rear end collision at 40 mph both passenger and drivers seat collapsed rearward. Tt there were 3 injuries, one of them being very severe.
Seatbelt did not lock up and air bag had a delay on deployment during impact. Tt
Frontal collision, impact 12:00, speed 20 mph, air bag deployed causing burns and injuries. Tt
Trying to get a recall done from potamkin mazda [address] miami, [ZIP]. I called so that I could get some information, the representative told me that the towing would be free for the recall before he gave me the towing company's phone number.
The car shut completely off and wouldn't start again, after waiting about several minutes more a ranger towed a passenger and myself a very short distance from the intersection. Nothing was done to correct this failure, that im aware of, all old parts are still inside the vehicle as of today.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5571. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 46, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda MX-6 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 46. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (9%), pasy bezpieczeństwa (7%), ślizganie skrzyni (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MX-6 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda MX-6 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.