Mazda MX-6 1989: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

28

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Pasy bezpieczeństwa: 15 skarg (54% wszystkich).
• Fotele: 8 skarg (29% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 3 skarg (11% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (11% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 3 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa11 · 39%
• reflektory i światła tylne1 · 4%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 4%
• niezamierzone przyspieszenie1 · 4%
• kontrolki, check engine1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Owner put vehicle in reverse when vehicle suddenly accelerated backwards and hit a vehicle, then it accelerated forward hitting another parked car; then ran onto the sidewalk. The vehicle stopped when turned off, but did the samething when turned back on and put into gear. Dealer says may have been the rug.

  Kontrola prędkości · wypadek · 1997-06-23 · skarga NHTSA nr 813393

• Interior lights work sporadically, radio lighting has never worked since I purchased the car. (4 years ago) . Emergency brake is "unfixable" I have had this serviced two times and it still will not work.

  Fotele · 2003-12-11 · skarga NHTSA nr 10049570

• Whil.e driving the electrical system malfunctioned, causing headlights and interior lights to get dimmer. Also,engine check light came on. There was no braking and steering ability at all, had to use the emergenncy parking brake to stop the vehicle which almost caused an accident. Please provide further information.

  Instalacja elektryczna · 1999-03-08 · skarga NHTSA nr 835555

• The manufacturer (mazda) refused to pay for repair of seat belt that the owner replaced (defective), the item was recalled after repair order was complete.

  Pasy bezpieczeństwa · 1997-08-28 · skarga NHTSA nr 508644

• The vehicle suddenly accelerated when in reverse then in drive. Dealer blames the rug.

  Kontrola prędkości · 1997-06-23 · skarga NHTSA nr 813394

• When releasing the driver's side automatic seat belt, the seat belt does retract into the retractor mechanism.

  Pasy bezpieczeństwa · 1997-03-12 · skarga NHTSA nr 809878

• The driver's side heat restraint: adjustable broke, causing seat tomove up and down/backwards and forwards .

  Fotele · 1997-01-30 · skarga NHTSA nr 808366

• The rivers seat bracket broke and could have caused injury to the driver if involved in an accident.please describe.

  Fotele · 1996-07-10 · skarga NHTSA nr 986678

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199514
• 19963
• 19977
• 19993
• 20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

• MX-6 198816 źródeł
• MX-6 199014 źródeł
• MX-6 199113 źródeł
• MX-6 19927 źródeł
• MX-6 199354 źródeł
• MX-6 199446 źródeł
• MX-6 199533 źródeł
• MX-6 199612 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1989 roku

• Mazda 626 1989
• Mazda 323 1989
• Mazda 929 1989
• Mazda RX7 1989
• Mazda MPV 1989
• Mazda B2200 1989