Mazda MX-6 1991: typowe usterki

Mazda MX-6 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 38% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
4 Hamulce 15% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (15% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (15% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 23%
ślizganie skrzyni2 · 15%
reflektory i światła tylne1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	5	1
Układ przeniesienia napędu	3	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Hamulce	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Passenger side restraint system failed in a wreck aug/95 and was replaced. The driver side restraint system has been malfunctioning the past couple of years. Automatic shoulder belt either jams in the track or fails to operate. Dealer has refused to repair or replace system.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2001-02-14 · skarga NHTSA nr 740688
After changing oil, consumer noticed smoke coming from the tail pipe. After vehicle sat over night, and started it for first time smoke wold come from tail pipe.
Silnik i chłodzenie · 2001-12-12 · skarga NHTSA nr 8000616
When turning on the left and right turn signal the headlights flashes, radiator started to crack after only three months resulting overheating
Silnik i chłodzenie · 2000-06-23 · skarga NHTSA nr 9001357
Also, there was some type of knocking noise coming from the vehicle consumer thought the bearings and the hub broke again.
Układ przeniesienia napędu · 1999-08-30 · skarga NHTSA nr 846169
While driving vehicle the driver's side door light comes on ,owner also notes that must open door while driving, he states that his outside handle broke.
Konstrukcja nadwozia · 1997-01-22 · skarga NHTSA nr 808008
Lap belts in the rear seats have failed, unable to latch seat belts. Tt
Pasy bezpieczeństwa · 1996-01-04 · skarga NHTSA nr 977397
Vehicle seat belt system intermittently fails midway and other positions. Tt
Pasy bezpieczeństwa · 1995-03-01 · skarga NHTSA nr 960890

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19963
19971
19981
19993
20001
20012

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mazda MX-6 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (23%), ślizganie skrzyni (15%), reflektory i światła tylne (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MX-6 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mazda MX-6 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.