Mazda MX-6 1996: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

12

z wypadkiem

3

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 7 skarg (58% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 2 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (8% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).
• Koła: 1 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · 4 cyl.
• 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 4 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolka poduszek1 · 8%
• kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Head-on crash at 35-40 mph, and neither airbag deployed. Driver sustained injuries.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-03-28 · skarga NHTSA nr 884467

• Consumer was involved in an accident. Point of impact was drivers side, front at 60 to 65 mph, in which there was no deployment of driver's or passenger's side airbags. Cause unkown. Also brake rotors have excessive wear and tear. Cause also unknown.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-08-20 · skarga NHTSA nr 827030

• While driving on good road conditions, no rain, driver applied the brakes in a regular stopping situation and the pedal went to the floor, causing the vehicle to crash into the rear of a truck. The vehicle is being repaired. The dealership could not find a problem with the brake system.

  Hamulce · wypadek · 1998-03-13 · skarga NHTSA nr 821950

• All 4 wheels are cracked on the outside, and bac side of the rims. They look deep and the wheels might break at any time.

  Koła · 2006-04-10 · skarga NHTSA nr 10154972

• While lifting hood up the hood fell down on the consumer. The consumer was not hurt but could have been hurt very badly.

  Konstrukcja nadwozia · 1997-02-12 · skarga NHTSA nr 808800

• Air bag warning light illuminates with cause not known. Second time dealership replaced a clock spring. Now for the third time air bag warning light is flashing again. Consumer was told this means air bag is disfunctional. Please describe details. .

  Poduszki powietrzne · 1996-08-14 · skarga NHTSA nr 800840

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19961
• 19973
• 19983
• 19991
• 20001
• 20012
• 20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik MX-6 ma 18 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

• MX-6 198816 źródeł
• MX-6 198928 źródeł
• MX-6 199014 źródeł
• MX-6 199113 źródeł
• MX-6 19927 źródeł
• MX-6 199354 źródeł
• MX-6 199446 źródeł
• MX-6 199533 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1996 roku

• Mazda 626 1996
• Mazda Protege 1996
• Mazda B-Series Truck 1996
• Mazda MX-5 Miata 1996
• Mazda MPV 1996
• Mazda Millenia 1996
• Mazda 1996