Mercedes-Benz CLA 250 2013: typowe usterki

Mercedes-Benz CLA 250 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 56% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
3 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
4 Silnik 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 11% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 5 skarg (56% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (11% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy1 · 11%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 11%
szyby, szyberdach1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	5	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Silnik	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I have 2 mercedes, 2013 e350 convertible and a 2017 e400 coupe. Both purchased new. Both have had airbag recalls for years. Dealer says they have no idea when they will get parts to replace. I would think that mercedes would have a solution by now.
Poduszki powietrzne · 2020-09-24 · skarga NHTSA nr 11360918
My vehicle has had a recall since january 2018 with a remedy scheduled for fix april 2020. There has been no update at all as to what is going on or when my vehicle will be fixed. It is now mid june 2020 with no fix in sight. This is not a timely manner and is the worst experience I have ever had owning a car.
Poduszki powietrzne · 2020-06-19 · skarga NHTSA nr 11329750
The contact stated that while driving into the garage, the steering ceased, and the vehicle stalled without warning. The contact was unable to restart the vehicle.
Silnik · 2020-05-06 · skarga NHTSA nr 11323508
The purpose of this correspondence is to understand what caused my vehicle to lose its breaking power and have me almost have a near fatal accident. If I was not an experienced driver, I might not be sending this letter at this time. The incident happened on thursday morning, february 27, 2020.
Hamulce · 2020-04-15 · skarga NHTSA nr 11321194
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 mercedes-benz cla250. The contact received notification of nhtsa campaign number: 18v043000 (air bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2020-04-06 · skarga NHTSA nr 11320344
Pre safe functions limited error message repeatedly comes on and loses acceleration.
Kontrola stabilności (ESP) · 2016-02-12 · skarga NHTSA nr 10825922

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20161
20191
20207

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CLA 250 ma 30 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLA 250 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (11%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%), szyby, szyberdach (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLA 250 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz CLA 250 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.