Mercedes-Benz CLA 250 2015: typowe usterki

Mercedes-Benz CLA 250 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 61, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 61
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 23% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
6 Hamulce 7% wszystkich skarg
7 Widoczność 7% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 14 skarg (23% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 8 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 6 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 61 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach13 · 21%
kontrolki, check engine11 · 18%
poduszki nie wystrzeliły4 · 7%
wyciek lub zużycie oleju3 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 3%
nie odpala2 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 3%
błędy multimediów lub ekranu2 · 3%
pasy bezpieczeństwa2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik	14	0
Poduszki powietrzne	8	3
Konstrukcja nadwozia	7	2
Instalacja elektryczna	6	2
Układ przeniesienia napędu	6	0
Hamulce	4	1
Widoczność	4	0
Zawieszenie	3	1
Kontrola prędkości	3	1
Kontrola stabilności (ESP)	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Ochrona przy cofaniu	1	1
Silnik i chłodzenie	1	1
Zapobieganie kolizjom z przodu	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The contact stated that the vehicle was previously involved in a collision, in which another vehicle crashed into the passenger's side of the vehicle, causing damage to the frame and headlights; however, the air bags failed to deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-07-24 · skarga NHTSA nr 11675817
Airbag did not deploy. Extensive seatbelt bruising. I'm upset car was a loss but I would never feel safe driving it. It was as if someone else had taken over control and I was powerless to alter the situation.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2021-10-26 · skarga NHTSA nr 11438246
I have 2015 cla250 collision prevention assist dose not work and it’s always on as alarm on my dashboard after I search too many people have same issues I want to the dealer the ask 190$ for diagnostic and then will charge my for re program and suspension to harsh notice my car mileage 33000 only thanks
Instalacja elektryczna · wypadek · 2019-06-10 · skarga NHTSA nr 11218893
The frontal air bags did not deploy. The supplemental restraint system warning indicator illuminated after the crash. The contact sustained injuries to the neck, head, and back and was transported to the hospital via ambulance. The contact was kept at the hospital for three days and released.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-05-16 · skarga NHTSA nr 11094135
My airbags did not deploy from the initial impact (which blew out my rear passenger window on impact) or the car hitting the pole(the pole came completely down on impact). I have the investigation form & the police report number if needed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-01-18 · skarga NHTSA nr 11063551
Check Engine Light - Code P052E71 - Positive Crankcase Ventilation Valve Performance. The component failure can lead to increased exhaust gas emission, oil leaks, and internal engine damage resulting in unsafe operation. Yes, the problem has been confirmed by an independent certified service center.
Silnik · 2025-07-22 · skarga NHTSA nr 11675411
Mercedes subframes that prematurely rust or deteriorate. Mercedes has extended warranty for the mentioned parts on some models. But clearly it is not enough because more models have the same issues. This is a serious safety issues and Mercedes should have taken more responsibility.
Zawieszenie · 2025-02-27 · skarga NHTSA nr 11645299
The contact attempted to restart the vehicle; however, the vehicle failed to start. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was inspected by two independent mechanics however, the contact was informed that the engine needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Silnik · 2024-11-26 · skarga NHTSA nr 11627476

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20162
20174
20188
20193
202013
20218
20222
20234
202410
20256

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4799. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CLA 250 ma 30 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 61, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLA 250 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 61. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (21%), kontrolki, check engine (18%), poduszki nie wystrzeliły (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLA 250 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz CLA 250 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.