Mercedes-Benz CLA 250 2014: typowe usterki

Mercedes-Benz CLA 250 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 179, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 179
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 37% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
4 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 66 skarg (37% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 44 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 36 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola stabilności (ESP): 20 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 20 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 179 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine49 · 27%
gaśnie podczas jazdy24 · 13%
szyby, szyberdach16 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny13 · 7%
błędy multimediów lub ekranu8 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar7 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy5 · 3%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa4 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik	66	1
Instalacja elektryczna	44	1
Kontrola prędkości	36	1
Kontrola stabilności (ESP)	20	1
Układ przeniesienia napędu	20	1
Poduszki powietrzne	11	0
Konstrukcja nadwozia	11	0
Paliwo/napęd	10	1
Widoczność	9	0
Koła	9	2
Układ kierowniczy	8	1
Hamulce	6	1
Silnik i chłodzenie	2	0
Wyposażenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

1. Left front wheel assembly lug bolts. All five lug bolts sheared off completely while driving, resulting in a wheel separation and structural failure. Yes, four of the five physical sheared lug bolts are preserved and immediately available for independent forensic laboratory inspection upon request. 2.
Koła · wypadek · 2026-09-21 · skarga NHTSA nr 11765760
The front right passenger side wheel started shaking and then flew off. I brought the car to a stop on the left hand shoulder of the road on three wheels. My wheel hit the metal fence and then ricocheted back across to the left crossing both sides of traffic (four lanes), hitting a concrete wall and becoming airborne…
Koła · wypadek · 2024-02-11 · skarga NHTSA nr 11571315
Was driving on a road with 3 lanes .I was in the right lane was switching to middle when my stering and brakes just locked up I was not able to control the car I ended up all the way in the left lane crashed into a car and ended up on the divider
Układ kierowniczy · wypadek · 2021-08-04 · skarga NHTSA nr 11427684
On this day, I was nearly killed in my 2014 mercedes cla250 4matic that stalled on a highway in new york city. The car has roughly 40,300 miles on the odometer. I was driving on the brooklyn queens expressway at 4:00am. The car's motor stalled and the car came to a stop in the left lane. There were no shoulders.
Silnik · wypadek · 2020-07-20 · skarga NHTSA nr 11340450
The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the air bag warning light illuminated. The contact stated that there was an abnormal snapping sound coming from the vehicle. The vehicle was taken to a dealer where a code reader retrieved information that there was a fault with the SRS sensor.
Poduszki powietrzne · 2026-06-30 · skarga NHTSA nr 11747420
The contact stated that upon approaching the vehicle, she discovered that the driver's side window was shattered. The sunroof was brown, and there was a hole in the dashboard showing the engine. The contact stated that the vehicle had caught fire; however, the fire extinguished on its own.
Silnik · 2026-03-10 · skarga NHTSA nr 11723215
The check-engine light came on and an OBD-II scan showed fault code P052E / P052E71, which indicates that the valve for crankcase ventilation (PCV / crankcase ventilation valve integrated into the valve cover) has a malfunction and the actuator is blocked.
Silnik · 2025-11-17 · skarga NHTSA nr 11699978
After a visual inspection, the contact observed excessive rust underneath the rear subframe. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
Konstrukcja nadwozia · 2025-02-25 · skarga NHTSA nr 11644909

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
201431
201544
201613
201712
201813
20195
202022
202110
20225
20236
20247
20255
20265

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2257. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CLA 250 ma 30 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 179, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLA 250 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 179. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), gaśnie podczas jazdy (13%), szyby, szyberdach (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLA 250 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz CLA 250 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.