AI DamageMercedes-Benz GLK350 2015: typowe usterki
Mercedes-Benz GLK350 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 114, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 114
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 74% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 84 skarg (74% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (4% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (4% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 5 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 114 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 84 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 2 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On june 16,2017, while I was driving on freeway, I tried to slowed down but it turned out to accelerate suddenly at around 85mph, the steering system was messed up and I lost control of my car , the more I try to brake the faster the car crashed , so it crashed to the right side and rolled over down to the ditch , I…
I would have been burnt alive without people using a big rock to break the window and pulling me out . Due to the steering and engine malfunction , my car crashed and I couldn't open the door nor windows .
Hello. Since I bought this car in 2015. Every now and again it will go into park when driving and tge car will stop suddenly. It has done it a few times over the years and itâs quite scary. Mercedes has put me off on you, without addressing the situation or looking at the car, unless I pay first it.
He took the back seats out and there was a pool of gas sitting on the fuel pump. He had me start the car and it immediately started spewing from the fuel pump inside the car. I did not know I could report a complaint so I did not take pictures.
A [XXX] search for fuel leak on Mercedes Benz (MB) returned a number of hits for problems with leaks around fuel tank components on the GLK and other MB models. Upon removal of the rear seat and a check under the two fuel tank covers, I found gasoline pooled on a concave area on top of the Fuel Suction Pump Assembly,…
It appears that the seat heater causes the leather to melt. The leather has melted and peeled and is flaking.
There are two issues with my vehicle, both started recently. The mileage is only around 33000 miles. The two front tire pressure warnings keep coming on, and I have tried multiple times to correct this, doesn't matter if it exactly correct on reading for pump, or above or below, it just keeps saying they need…
The vehicle was not taken to be diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and stated that the VIN was not under recall. The failure mileage was approximately 62,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3262. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GLK350 ma 100 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 114, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GLK350 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 114. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (5%), układ paliwowy, zapach paliwa (4%), układ kierowniczy lub wspomaganie (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GLK350 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GLK350 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.