AI DamageMercedes-Benz CLK350 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz CLK350 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 6 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (27% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2008 mercedes-benz clk350. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Many owners of late-model mercedes-benz cars equipped with 3.0l and 3.5l v6 engines (m272 or m273) have experienced performance problems that include poor idle, loss of power and a check engine light with a p2006 code (or sometimes other codes).
The contact stated that while driving at various speeds, there was an abnormal rattling noise coming from the sunroof. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Purchased from private individual with mileage 43,000. Filled up the gas tank on two occasions. After each occasion, placed car in garage afterward and closed garage door. The smell of raw gas was overwhelming as soon as garage door was shut.
My partner told me that his passenger headlight was burned out and that he was told it was going to be over $800 to replace. I decided to try to replace the bulb myself, but I found that the insulation on the electrical harness leading the headlight connectors had deteriorated to the point that the wires are bare,…
Routine maintenance identified gasoline leaking from fuel tank's "fuel sender". Small crack in plastic fuel sender at point where fuel hose attached to sender allowed gasoline to accumulate over time in area surrounding sender and then travel to underside of car in an area immediately adjacent to exhaust system.
On 12/31/2017 my car was parked on drive way of [address] naples florida and without any prior sign of trouble car cut in fire from left side of trunk. There was nothing in trunk of this car except to light weight beach chairs.
My wife told me her headlight was burned out. When I replaced the bulb, I found the insulation on the electrical harness and headlights is deteriorating leaving exposed bare wires causing electrical shorting, equipment failures, electrical fires, leading to potentially serious life threatening accidents.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CLK350 ma 21 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLK350 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (27%), reflektory i światła tylne (13%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLK350 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz CLK350 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.