AI DamageMercedes-Benz CLK350 2009: typowe usterki
Mercedes-Benz CLK350 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: paliwo/napęd i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- 5 Fotele 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 7 Koła 13% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (25% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (13% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was involved in a car accident last february, my airbag didn't deploy as compared to the other vehicle (toyota) where her airbag worked. My car and the other person's car were totaled.
The contact stated he turned on the air condition of his vehicle and an odor of mold came from the vents. The vehicle was taken to the dealer and stated that there was no recall for that failure.
Tl* the contact owns a 2009 mercedes benz clk350. The contact stated that the front driver seat headrest air bag exploded while driving, as a result, the contact sustained loss of hearing in her left ear that required medical attention.
Tl* the contact owns a 2009 mercedes benz clk350. The contact stated that the vehicle was taken for state emission testing and she was informed that the vehicle was included in nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, parts to do the recall repair were not yet available.
No warning lights (e.g. Esp) flashed during any of the braking episodes. Even at low speed on a empty road the unintended braking was so violent as to leave me shaken. If it occurred at high speed, on a busy road, and/or of with an inexperienced driver the consequences could have been serious.
The tpms constantly displays false warning messages about the tires being low on pressure. This began about two years ago, when the car was 7 years old, 100k miles. Numerous trips to the dealer and other repair shops has not alleviated the problem.
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the seal connected to the fuel pump was faulty and the fuel pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 38,000.
Strong fuel odor outside of vehicle following fill up. Mileage 59590.just purchased used without extended warranty.. Have not taken for service. Will seek info prior to taking to mb service.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CLK350 ma 21 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLK350 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, widoczność, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), poduszki nie wystrzeliły (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLK350 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz CLK350 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.