AI DamageMercedes-Benz GL350 2015: typowe usterki
Mercedes-Benz GL350 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: paliwo/napęd i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (29% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2015 mercedes-benz gl350. While driving less than 5 mph, the vehicle suddenly accelerated at a high rate of speed. The contact applied force to the brake pedal, but the vehicle failed to slow down and crashed into a palm tree. There were no injuries and a police report was not filed.
On Mercedes GL350, the trunk/ hatch door will not open from outside. It just stopped working. Therefore, I tried to open it from inside, but there is no manual latch inside to open the trunk/ hatch door. It is a safety issue. The dealer, Mercedes Benz of Richmond, [address], charged $235 to open the hatch door.
Took to [dealer] dealer in Torrance because of engine light on. Cause: "Obsolete CDI Control Unit Software" Repair: "Updated to latest software version" Charge: $224.99 because "not covered by Emissions Warranty Extension" Do not understand how Mercedes Benz does not provide a critical software upgrade for free or…
The odor was very strong and I had to lower the windows in order to breathe. The mechanic informed me that there was an oil leak near the turbo. I had to replace the fuel injector and leak line, in addition to all pipe seals at turbo.
Tl* the contact owns a 2015 mercedes-benz gl350w. While driving 70 mph, the contact's husband engaged the cruise control. When the driver tapped the brake pedal to deactivate the cruise control, the brake pedal traveled to the floorboard and the vehicle accelerated. The speedometer went to zero.
The vehicle stalled because of the failure. Roadside assistance helped the contact by placing fuel in the vehicle, but the fuel leak prevented the contact from being able to start the vehicle. The contact stated that the fire department arrived to clean up the fuel.
The fix is easy as to stalled wipers. The system must be reprogrammed so the wipers continue to wipe even if the wipers do not return to the park position (because of accumulated snow, for example). As to iced-over wipers, the manufacturer must install heating elements in the base of the
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL350 ma 10 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GL350 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (29%), zamki, zatrzaski, klamki (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GL350 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GL350 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.