AI DamageMercedes-Benz SL 550 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz SL 550 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 8 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (19% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The battery Warning light was on and the radio was not working either. I had the vehicle inspected by the Mercedes dealer and was told the batteries were being drained because the BCM (Battery Control Module) I was told there was nothing they can do because Mercedes discontinued the replacement parts.
The vehicle started shuddering significantly and lost traction and stability control. The contact veered to the side of the road. The contact was able to continue driving at slower speeds. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the rear suspension shocks and ABC system needed to be replaced.
In mid-october, 2018 driving about 15 mph my brake light came on and then within approximately 5 seconds alarms started sounding and I totally lost all braking power. Mercedes of denver repaired. On december 17 same exact thing happened at an even slower speed but this time the loss of brakes was instantaneous.
This vehicle caught fire on its own while parked in a locked garage. The fire was in the trunk and involved various electrical and mechanical components and wiring harnesses. The car filled with dense smoke which coated everything with thick soot.
While driving 35 mph, the contact experienced catastrophic brake failure. The brake pedal traveled to the floorboard when depressed. The contact had to coast the vehicle off the road and apply extreme force to the brake pedal to stop the vehicle.
Complete failure of the instrument cluster... Fuel gauge / odometer / speed / tachometer / turning signals / temperature
Consumer writes in regards to several attempts to reach out to dealerships to repair vehicle engine failure. The spark plugs, valve, engine, transmission mounts and cam plugs on the left cylinder head were all replaced. However, two days later, the vehicle exhibited the same shake as before.
Frequently and intermittently (not every time) when I start my car's engine, the srs malfunction warning light and "take car to service facility" message display appear on the instrument panel.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SL 550 ma 5 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL 550 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (19%), kontrolki, check engine (19%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL 550 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SL 550 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.