Mercedes-Benz SL 550 2008: typowe usterki

Mercedes-Benz SL 550 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 50% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Fotele 25% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%
gaśnie podczas jazdy1 · 25%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 25%
szyby, szyberdach1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Fotele	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving at 50mph, audible and visual warnings of brake failure. No braking available other than transmission downshift for engine braking.
Hamulce · 2017-12-05 · skarga NHTSA nr 11052492
At first the brakes and steering seem normal but after about 10 seconds, again the brakes and steering failed. At this point a tow truck was called and the vehicle was towed to a local mechanic. The car was inspected and the failure was repeated. The shop inspected the car and diagnosed the car with a computer.
Hamulce · 2014-02-27 · skarga NHTSA nr 10567227
A fire was avoided due to a fuse causing the motor to stop however the motor while it was operating and prior to the fuse kicking in nearly caused a fire. The seat should be equipped with a contact mechanism ( similar to that in the window and elevator doors or garage doors which causes the seat to stop upon contact.
Fotele · 2011-09-15 · skarga NHTSA nr 10425661
The contact was driving approximately 40 mph when the vehicle stalled without warning. The vehicle would not restart and was towed to an authorized dealer where the computer system was repaired. Approximately two years later, the recurred whether the vehicle was in motion or stopped.
Silnik i chłodzenie · 2011-07-22 · skarga NHTSA nr 10414657

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20112
20141
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SL 550 ma 5 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL 550 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, fotele. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL 550 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz SL 550 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.