AI DamageMercury Monterey 2006: typowe usterki
Mercury Monterey 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 77% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik 2% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- 8 Fotele 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 34 skarg (77% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (7% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (5% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 34 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
30-35 mph, when all of a sudden a high pitched squealing sound, occured and my vehicle would not accelerate forward anymore. I coasted into a parking lot, put the vehicle in park, and then shifted the car into r,d, and od and nothing engaged...
The contact stated that while going up an incline, the transmission stalled and the vehicle jumped. The contact was able to gain control of the vehicle. The check engine warning light illuminated.
While exiting highway lost transmission. Taken to dealership for repair. Repair attempt did not solve problem. Was told it was torque converter.
While driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. It was diagnosed that the torque converter needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 100,000. Updated 01/11/2017
Car stalled while driving down the highway. Mechanic says that the power train control module burned up. It appears that there have been other incidents in which this has happened
Upon removing the vehicle from the garage, we observed rust on the garage floor. After inspecting the underside of the vehicle and checking on websites to determine a possible fix to this issue, we discovered there had been a previous 2013 ford motor co recall #13s01 - corrosion of third row seat attachment (nhtsa…
I do not know the dates or mileages at the time, I'm sure it was over 36,000 miles or else I would have taken it into the dealer. Actually the first time I may have, and they probably said "your car didn't throw out a code" I've heard that many times...
While driving at an unknown speed, the traction control warning light illuminated on the instrument control panel. The vehicle decelerates, loses power steering and braking ability, and also stalls. The vehicle had to be restarted in order for it to operate normally.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Monterey ma 91 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 44, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Monterey 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (14%), kontrolki, check engine (7%), utrata mocy / tryb awaryjny (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Monterey 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Monterey 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.