Mercury Grand Marquis 2006: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 143, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 143
z wypadkiem: 16

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 26% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 26% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 15% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
5 Hamulce 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
8 Silnik 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 37 skarg (26% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 37 skarg (26% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 22 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 13 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 12 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 2 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 143 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek30 · 21%
pasy bezpieczeństwa28 · 20%
kontrolki, check engine23 · 16%
rdza, korozja13 · 9%
niezamierzone przyspieszenie11 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie5 · 3%
reflektory i światła tylne4 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	37	4
Kontrola prędkości	37	8
Pasy bezpieczeństwa	22	1
Układ kierowniczy	13	1
Hamulce	12	3
Paliwo/napęd	11	0
Instalacja elektryczna	8	1
Silnik	8	0
Konstrukcja nadwozia	8	1
Oświetlenie zewnętrzne	6	0
Układ przeniesienia napędu	4	0
Widoczność	4	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Wyposażenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Recently, on september 7th, 2015, the airbag warning light and chimes came on when I started the vehicle. The light continues to come on, the chime rings in 3 sets of 5 periodically.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-09-21 · skarga NHTSA nr 10767127
The air bags failed to deploy. The front seat passenger was injured and received medical attention. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The vin was not available. The failure mileage was 38,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-04-17 · skarga NHTSA nr 10706270
I had an incident of unintended acceleration on my mercury marquis. I was braking for a stop when the engine suddenly started racing. I put my foot on the brake hard but the car still continued to move slowly until I hit the car in front of me.
Kontrola prędkości · wypadek · 2015-02-10 · skarga NHTSA nr 10682440
Tl* the contact owns a 2006 mercury grand marquis equipped with a michelin p225/60pr16 defender tire. While driving 70 mph, the rear passenger tire blew. The contact stated that the vehicle crashed into a guard rail. The contact and the driver sustained injuries but the contact could not recall the exact injuries.
Opony · wypadek · 2014-01-03 · skarga NHTSA nr 10558359
The contact stated that while driving 65 mph, the power steering assist failed without warning. The contact was unable to control the vehicle and lightly crashed into a guard rail. The contact was not injured.
Układ kierowniczy · wypadek · 2013-10-29 · skarga NHTSA nr 10549954
Tl contact owns a 2006 mercury grand marquis. While driving 10 mph, the vehicle lunged forward when the brakes were depressed. The failure felt as if the brake and accelerator pedals were being depressed simultaneously. The contact's wife also attempted to depress the brakes once and she struck a stop sign.
Hamulce · wypadek · 2007-10-16 · skarga NHTSA nr 10205836
2006 mercury grand marquis with brake pedal problems* the consumer stated the last time he experienced a problem with the brakes, an accident occurred. The consumer stated his foot became caught under the gas pedal.
Hamulce · wypadek · 2007-01-26 · skarga NHTSA nr 10181589
While in stop and go traffic driving at 20 mph the vehicle surged forward, while the brakes were applied and rear ended another vehicle. Seatbelts were in use; no injuries were sustained to the four occupants of the contacts vehicle, however the driver of the other vehicle sustained injuries.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-05-04 · skarga NHTSA nr 10156813

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20069
200710
20082
20094
20107
20117
20125
201312
201426
201517
201612
20178
20185
20196
20204
20212
20222
20231
20241
20252
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2746. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 143, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola prędkości, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 143. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (21%), pasy bezpieczeństwa (20%), kontrolki, check engine (16%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.