Mercury Mountaineer 2006: typowe usterki

Mercury Mountaineer 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 117, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 117
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 37% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
3 Silnik 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
6 Fotele 5% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
8 Hamulce 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 43 skarg (37% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 39 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 14 skarg (12% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 9 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4 l · benzyna · 6 cyl.
4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 5 biegów
automat, 6 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 117 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów9 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas7 · 6%
gaśnie podczas jazdy7 · 6%
szyby, szyberdach6 · 5%
reflektory i światła tylne4 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu4 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 3%
szarpnięcia przy przyspieszaniu3 · 3%
rdza, korozja3 · 3%
ślizganie skrzyni3 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	43	0
Układ przeniesienia napędu	39	2
Silnik	14	0
Instalacja elektryczna	9	1
Konstrukcja nadwozia	7	0
Fotele	6	1
Układ paliwowy	3	0
Hamulce	3	1
Kontrola prędkości	3	0
Wyposażenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Opony	2	1
Koła	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The seat wont move forward and backward.the air conditioning on the driver side doesn't blow cold , the dash and radio lights brighten and dim sporadically and the third row seats don't work, the gear stripped out. Also, the bushings on the feont and rear have had to be replaced.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2018-05-26 · skarga NHTSA nr 11098075
The air bags did not deploy. The contact received injuries to the head, shoulder, and chest. The contact was transported to the hospital in an ambulance. A police report was filed. The vehicle was towed. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 95,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2016-03-21 · skarga NHTSA nr 10850783
2006 mercury mountaineer, blew a tire, then went off the right side of the road struck 3 bridge pillars and then jack knifed, coming to rest in the median. (ohio traffic crash report # 10-0245-89) updated 08/06/10
Opony · wypadek · 2010-07-26 · skarga NHTSA nr 10345518
It shifts roughly and lurches when beginning to move. For example, when stopped at a stoplight, and then beginning to drive, it will lurch, jolting the passengers. Our driveway is sloped toward the street. When I park the car, I always set the emergency brake as well.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2009-09-20 · skarga NHTSA nr 10284646
Both passengers were transported to the hospital, but only the front passenger, who was wearing a seat belt, suffered bruises and soreness. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed. The vin, powertrain, engine size, purchase date, and number of cylinders were unknown.
Hamulce · wypadek · 2007-08-24 · skarga NHTSA nr 10200654
My car will jerk as I'm driving rpms going high while no speed is picking up. With jump out of gear when at stop light. Loud grinding noise from tires could have foot all the way down on gas petal and go no faster.
Układ przeniesienia napędu · 2021-04-22 · skarga NHTSA nr 11413469
Foward of rear axle, has excessive corrosion in a length of 8 to 10 inches. Corrosion has rotted through this area. Vehicle has 123000 miles on it. Also vehicle has surface corrosion all over bottom of subframe. Ford did not apply corrosion coatings on this sub frame properly.
Konstrukcja nadwozia · 2019-10-20 · skarga NHTSA nr 11269593
The car keeps stalling or dying as you may say as I drive. It will be okay for a short period of time and then just die right on the highway! Once it dies once, the car will continue to do so over and over again until the engine has cooled down. I have the engine codes of p2104, p2111 and p2135 with a refere to p2101.
Silnik · 2017-09-07 · skarga NHTSA nr 11022125

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20079
20089
200912
201012
201124
201210
20138
20147
20159
20166
20172
20182
20192
20213
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3192. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 125 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 117, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Mountaineer 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 117. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%), gaśnie podczas jazdy (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Mountaineer 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Mountaineer 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.