Mercury Topaz 1987: typowe usterki

Mercury Topaz 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 7 skarg (44% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (19% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (13% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar5 · 31%
gaśnie podczas jazdy3 · 19%
reflektory i światła tylne2 · 13%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 6%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
kontrolki, check engine1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	7	0	0
Silnik i chłodzenie	4	0	0
Konstrukcja nadwozia	3	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Opony	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Had vary problems with car you name it it has broke on it , I brought it used and never knew until I started to fix car that the topaz has so many problems, but got to have some thing to drive, this car got more problems and some
Silnik i chłodzenie · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10069312
Intermittently engine will stall out and die without warning. Dealer has replaced fuel pump/ stepper motor, and problem still exists.
Silnik i chłodzenie · 2001-03-09 · skarga NHTSA nr 882545
While driving engine check light came on. Then engine died out. Water pump failed or stopped working. Engine did not overheat & failed to restart.
Silnik i chłodzenie · 2000-10-02 · skarga NHTSA nr 872026
Grill fell off while consumer was driving on two occasions. Yh
Konstrukcja nadwozia · 2000-05-08 · skarga NHTSA nr 550192
Vehicle was parked and fire started. Police saw flames and put them out with fire extinguisher, fire department came to put fire out. Fire marshall stated fire started with the headlights. Burned the rubber bumper/ back to the front passenger tires, and under the hood. Dealer cannot duplicate the problem.
Instalacja elektryczna · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 827490
Headlights with plastic cover; the ultra voilet has hazed the cover as if there were cateracts on the cover. Dealer contacted and cannot remedy the problem. Manufacturer aware, but no warranty. Problem still exists. Provide further information.
Oświetlenie zewnętrzne · 1999-01-27 · skarga NHTSA nr 834101
When rubber bushing gets worn front suspension control arm separates from stablizer bar, causing vehicle to become inoperative; makes wheel fold.
Zawieszenie · 1997-04-15 · skarga NHTSA nr 809990
While driving noticed smoke from the dash, then saw flames, no injuries.
Instalacja elektryczna · 1996-06-12 · skarga NHTSA nr 985616

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19968
19971
19992
20002
20011
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Topaz ma 28 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Topaz 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (31%), gaśnie podczas jazdy (19%), reflektory i światła tylne (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Topaz 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Topaz 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.