AI DamageMercury Cougar 1987: typowe usterki
Mercury Cougar 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 39% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 11 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 13 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 11 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brake pads constantly keeps running out on front driver, passenger front brakes are still good but rotor keeps running out unevenly, no brake fluid leaks but needs refill every 3rd about 3/4 of a pints bottle, making a left turn it accelerated by itself brakes didn't react, instead of causing in a big accident, pulled…
Driver's seatback broke after being hitting in the rear at 35mph, while sitting still in stopped traffic.
Gas pedal stuck, brakes did not stop vehicle ended up hitting a tree. Tt
While traveling and without any indication vehicle would stall. The vehicle stalled numerous times, but goes smoth again. The technicians after several attempt discovered that the tfi ignition moduele failure was the cause.
The tongue could be released from the buckle by slipping a thin screwdriver along the side of the tongue into the buckle and pushing down. Reinserting the tongue into the buckle with the coins in it caused the same jam with the same procedure to re-release.
Vehicle keeps stalling due to a tfi module that was placed too close to engine which will overheat. Consumer is aware of national class action lawsuit in the state of illinois.
Also, took the heater core apart, and there is now no heat in the vehicle, the problem still exists.
After vehicle had been driven it caught on fire while parked. Fire occurred in right front side of vehicle. Cause unknown. Possible fuel related fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cougar ma 73 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 33, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- Cougar 198417 źródeł
- Cougar 198510 źródeł
- Cougar 198613 źródeł
- Cougar 198855 źródeł
- Cougar 198981 źródeł
- Cougar 199086 źródeł
- Cougar 199173 źródeł
- Cougar 199292 źródeł
- Cougar 1993195 źródeł
- Cougar 1994137 źródeł
- Cougar 1995109 źródeł
- Cougar 199662 źródeł
- Cougar 199776 źródeł
- Cougar 1999454 źródeł
- Cougar 2000211 źródeł
- Cougar 200182 źródeł
- Cougar 200295 źródeł
- Cougar 99994 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Cougar 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (24%), dym, zapach spalenizny, pożar (24%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Cougar 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Cougar 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.