Mercury Grand Marquis 1987: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 43
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
6 Koła 5% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 2% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 19 skarg (44% wszystkich).
Kontrola prędkości: 7 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (14% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (12% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar17 · 40%
pasy bezpieczeństwa6 · 14%
niezamierzone przyspieszenie3 · 7%
rdza, korozja2 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 2%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 2%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 2%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	19	0
Kontrola prędkości	7	2
Pasy bezpieczeństwa	6	0
Silnik i chłodzenie	5	0
Układ paliwowy	2	0
Koła	2	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When the brakes were applied the vehicle accelerated suddenly, causing the vehicle to collide into two trees. The driver sustained minor injuries. The vehicle was totaled. The manufacturer has been notified.
Kontrola prędkości · wypadek · 1998-09-18 · skarga NHTSA nr 828011
The vehicle operated normally for a while, but now it is hesitates and jerks. When the contact depresses hard on the accelerator pedal, the vehicle drives normally. The current mileage was 144,000 and failure mileage was 133,000. Updated 09/06/07
Układ paliwowy · 2007-08-10 · skarga NHTSA nr 10199072
Driver side seatbelt buckel. A spring on the release button breaks and no longer latches correctly. The buckel will hold if it is shaken but releases easily. This is the second 1987 grand marquis that I have owened that this happened to. I replaced them with parts from a salvage yard.
Pasy bezpieczeństwa · 2005-05-21 · skarga NHTSA nr 10121805
The seat belt buckle was defective and did not work properly.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-03-12 · skarga NHTSA nr 10011449
Vehicle experienced intermittent sudden acceleration due to failed throttle position sensor.
Kontrola prędkości · 2000-02-04 · skarga NHTSA nr 550692
Cable that runs from transmission to throttle came loose, causing vehicle to accelerate unexpectedly, even with brakes applied, resulting in loss of vehicle control.
Układ przeniesienia napędu · 1999-10-19 · skarga NHTSA nr 851092
Engine oil pan has rusted out within 100,000 miles, causing oil to leak.
Silnik i chłodzenie · 1999-09-08 · skarga NHTSA nr 847113
Had noticed smoke coming from under hood. Stopped & lifted hood. Flames shut out. Called fire department who put flames out. Indcation of electrical wires.
Instalacja elektryczna · 1999-06-02 · skarga NHTSA nr 836326

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19956
199619
19974
19981
19997
20003
20031
20051
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 43, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 43. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%), pasy bezpieczeństwa (14%), niezamierzone przyspieszenie (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.