AI DamageMercury Sable 1987: typowe usterki
Mercury Sable 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: konstrukcja nadwozia i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 76
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 7 Fotele 9% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 17 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 17 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Fotele | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 65 mph and when depressing the brakes consumer was unable to stop the vehicle. This caused a rear end collision. Drivers side seat belt unlatched, and driver sustained injuries.
Involved in collision, passenger side seat belt came open and hit passenger in head. Tt
Subframe bushings broke loose cause near accident and loss of steering. Local ford motor company denied to fix because of vin number.
Drivers seat broke loose from mount. Seat rocks forward and back. Door ajar light stays on all the time. Doors are closed. Fuel gauge inaccurate.
The original spare tire, which was never used, was installed on the vehicle, while driving the tire experienced tread/belt separation, the tire make/model was not given because the consumer stated that it was unreadable, the tire had under 300 miles on it, specific injury information was not given. Nlm
While going 30-35 mph smelled smoke. After pulling over consumer noticed front left wheel hub base cover melted. Contacted dealer. Problem may be linked to brake vacuum plate. Please provide any further information.
While driving the left front wheel rim and tire separated from the vehilcle, resulting in damage to vehicle. (ohio traffic crash report)
The stalling problem has existed since we bought the car. The dealer said they spoke to the manufacturer's engineer, but, he too was unable to correct the problem. The dealers washed his hands. The manufacturer too wouldn't response. So we gave up. But heard of a recent law suit in california. Would like your advice.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4234. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 76, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Sable 198646 źródeł
- Sable 1988126 źródeł
- Sable 1989238 źródeł
- Sable 1990166 źródeł
- Sable 1991221 źródeł
- Sable 1992364 źródeł
- Sable 1993674 źródeł
- Sable 1994387 źródeł
- Sable 1995350 źródeł
- Sable 1996304 źródeł
- Sable 1997228 źródeł
- Sable 1998190 źródeł
- Sable 1999258 źródeł
- Sable 2000464 źródeł
- Sable 2001430 źródeł
- Sable 2002440 źródeł
- Sable 2003201 źródeł
- Sable 200452 źródeł
- Sable 200583 źródeł
- Sable 200861 źródeł
- Sable 200920 źródeł
- Sable 999913 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Sable 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.