AI DamageMercury Topaz 1991: typowe usterki
Mercury Topaz 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 40, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 40
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (30% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 40 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I took my car to have it serviced on friday and they said I had a gas leak which I hadn't noticed. I had even smoked in my car on the way to the station. When they was emptying the gas tank something sparked and caught the car on fire which ended up destroying my car and 3 others plus the station.
Oil leaks out of the top of the engine when first driven, causing vehicle to smoke until oil is burned out. Vehicle also dies unexpectedly when driving in hot weather. The ignition has been replaced three(3) times by consumer using rebuilt, new and manufactured parts.
The engine stalls at gear engagement due to coolant thermostat, the dealer was unable to determine the cause. Nlm
Vehicle would stall in traffic after stopping. Normally in the middle of an intersection. Thermostat was binding, causing it to stall. Dealer's diagnostic machine wasn't reading what problem could have been.
When riding in traffic vehicle stalls after a period of sitting and trying to accelerate. Dealer has been contacted. Problem was suppose to be fixed, but vehicle is still stalling.
Front seat belt failed to retract, back into place after use. Would get trapped into the seat cushion. Taking vehicle to dealership.
Vehicle caught fire due to defective ignition switch. A recall has been issued on the vehicle's make/model. However, the consumer was not notified prior to the fire. Dealer has refused to reimburse for or replace car.
When starting the vehicle up and applying the accelerator, the throttle keeps getting stuck.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5948. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Topaz ma 28 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 40, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Topaz 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, hamulce. Łącznie skarg: 40. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), gaśnie podczas jazdy (15%), pasy bezpieczeństwa (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Topaz 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Topaz 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.