AI DamageMercury Topaz 1990: typowe usterki
Mercury Topaz 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 48
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 21 skarg (44% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 6 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 4 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 21 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Owner states that she was involved in a crash while traveling at 15-25mph and front automatic seat belts did not hold/latch. Also, dealer stated that safety catch was defective.
While driving vehicle the right front passenger's lugs/nuts came off, causing a crash.
Upon rear end collision, right passenger seat back collapsed due to seat lever failing. Please describe details. Tt
Vehicle stalled 7 times at various speeds. Vehicle was taken to dealer 5 times, ignition module was replaced twice, multi-function switch once ,and starter once.
Headlight covers made of plastic became yellow, and makes night driving difficult. Please provide any further information.
The vehicle's tpi module is defective and is causing the vehicle to stall intermittently, consumer request that the manufacturer replace this component at their expense. Nlm
Vehicle caught on fire. Fire started in the steering column. Vehicle experienced the same problem as manufacturer's recall 7774/ignition switch. Ford advised consumer that this vehicle was not part of the recall.
Idles to fast ,beyond high idle ,uncontrolable speed while driving
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5450. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Topaz ma 28 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 48, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Topaz 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (29%), gaśnie podczas jazdy (10%), awaria hamulców (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Topaz 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Topaz 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.