Mercury Topaz: usterki, skargi i biuletyny

Roczniki

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 102 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 79 skarg (20% wszystkich).
• Pasy bezpieczeństwa: 70 skarg (18% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 49 skarg (12% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola prędkości: 31 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1994wymieniono w 1 skargach
• 3 l · benzyna · 6 cyl. 1992–1994
• 2 l · diesel · 4 cyl. 1984–1986
• automat, 3 biegów 1984–1994
• manualna, 5 biegów 1984–1994

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 394 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar64 · 16%
• gaśnie podczas jazdy47 · 12%
• pasy bezpieczeństwa46 · 12%
• reflektory i światła tylne11 · 3%
• klimatyzacja lub ogrzewanie11 · 3%
• układ paliwowy, zapach paliwa10 · 3%
• awaria hamulców10 · 3%
• wibracje7 · 2%
• przegrzewanie, ubytek płynu7 · 2%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas7 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The vehicle's left front wheel came off while driving and struck another vehicle. The vehicle then veered off the road tot he right and hit a guardrail. (ohio traffic crash report)

  Koła · 1993 · wypadek · 2004-12-06 · skarga NHTSA nr 10057823

• While driving at 35 mph, vehicle loss control causing consumer to run into a wall which resulted in no deployment of airbag system. Please provide further information.

  Poduszki powietrzne · 1989 · wypadek · 1999-08-02 · skarga NHTSA nr 842220

• The consumer has experienced problems with seat tracks and anchors. During a minor collision in which the consumer was rearended, driver's and passenger's seats flew back and chair reclined. By the end of the accident, they were facing the roof of the vehicle. The manufacturer has yet to be contacted.

  Fotele · 1994 · wypadek · 1999-03-02 · skarga NHTSA nr 833453

• Cruise control was set at 40 mph got stuck and would not release even by hitting the cruise control button or applying brakes,which resulted in an accident.

  Kontrola prędkości · 1992 · wypadek · 1999-02-23 · skarga NHTSA nr 835164

• During rear impact the driver's and passenger's seat belts did not lock, and the passenger's side seatback broke, causing seat to collapse into rear seat. Please provide details.

  Pasy bezpieczeństwa · 1993 · wypadek · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 825194

• Driver was held down by seat belt and was unable to get back up to control the vehicle. Both driver and passenger were injured.

  Fotele · 1994 · wypadek · 1999-02-11 · skarga NHTSA nr 834759

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199553
• 1996110
• 199740
• 199831
• 199958
• 200040
• 200127
• 200211
• 200312
• 20049
• 20071
• 20082
• 20121
• 20171

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne modele marki

• Mercury Sable
• Mercury Grand Marquis
• Mercury Milan
• Mercury Mountaineer
• Mercury Cougar
• Mercury Villager
• Mercury Mariner
• Mercury Mystique