AI DamageOldsmobile Bravada 2003: typowe usterki
Oldsmobile Bravada 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (26% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was involved in a crash. Doing 35 miles an hour. The air bag never deployed and I tee boned the other vehicle.
During the crash, the airbags did not deploy. The driver suffered an injured right knee and the front passenger suffered a head and neck injury. Both required medical attention. A police report was taken at the scene. The vehicle was towed but the cause of the failure was not diagnosed or repaired.
Recall was issued and a letter was sent to me, we havent driven the suv for the past 18 months because of the gasoline smell when were sitting in it, and it was leaking gas, would have gotten it fixed but cant afford it.
When I turned the key to start the car, my air bags deployed. I reported this to gm. Gm refused to send anyone down to inspect the bravada to see what made the air bags deployed. Gm stated it would cost too much money to find out. I want to prevent anyone from getting killed.
Heading west on emerald parkway between riverside drive and dublin road in dublin, oh my bravada stalled, the gauges went wild, the power steering went out and the brakes would not work.
Tl* the contact owns a 2003 oldsmobile bravada. The contact stated that the instrument panel failed to work properly intermittently. The contact mentioned that while parked, the speedometer read 120 mph. The failure recurred several times. The vehicle was not taken to the dealer.
The contact stated that the transmission would slip when shifting gears and the vehicle hesitated intermittently. The vehicle was taken to a dealer, who was unable to replicate the failure. The vehicle then was taken to an independent mechanic, who replaced the fuel filter and the catalytic converter.
While filling gas tank, gas spills out after pump shuts off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bravada ma 64 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Bravada 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (11%), poduszki nie wystrzeliły (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Bravada 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Bravada 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.