AI DamageOldsmobile Bravada 2000: typowe usterki
Oldsmobile Bravada 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 76
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 16% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 12 skarg (16% wszystkich).
- Zawieszenie: 11 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 16 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 12 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 11 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 1 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver side seat belt disconnected while driving, and the plate stroke the driver in the eye. When this occurred it obstructed the driver's visibility, resulting in an accident.
The vehicle stalled without warning. The dealer indicated that this problem was caused by electrical problem, but they could not locate it. The failure recurred while driving and resulted in an accident.
Subsequent deterioration of cable jacket caused cable to short on idler arm, energizing chassis of vehicle when attempting to restart, heating up parking brake cable, burning lh kick panel, carpet, insulation, and parking brake cable grommet at floor of vehicle.
The contact stated that the fuel gauges on the instrument control panel displays inaccurate readings of the amount of fuel inside of the fuel tank. As a consequence his risk for vehicle crash increases should the vehicle unexpectedly stall because of depleted fuel levels.the vehicle has not been inspected to determine…
Tl contact owns a 2000 oldsmobile bravada. The rear brake lights failed which made it difficult for another driver to know that the vehicle was braking and/or stopped which could avoid a crash. The dealer repaired the vehicle according to recall # 08v231000 (exterior lighting:brake lights:switch).
The vehicle passed state required inspection with no issues. On 9/19/08 the stop lamps unexpectedly blew all four bulbs and the stop lamps now do not work at all even with new bulbs installed.
They appeared to be held down by the door lock power circuit. This trapped the driver inside. Police were called and they were unable to open the doors and confirmed that the driver was unable to use the manual release mechanism since it was also inoperative. They finally broke a window to release the driver.
There was a malfunctioning fuel gauge. The tank module and fuel tank cracked. Replacement of defective parts. The consumer requested reimbursement.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4234. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bravada ma 64 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 76, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Bravada 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (7%), wibracje (7%), klimatyzacja lub ogrzewanie (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Bravada 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Bravada 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.