AI DamageOldsmobile Cutlass: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile Cutlass, roczników w danych: 24. Skargi właścicieli w NHTSA: 1611, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 80 | 3 | 0 | 0 |
| 1998 | 155 | 7 | 0 | 0 |
| 1997 | 96 | 7 | 0 | 0 |
| 1996 | 123 | 11 | 0 | 0 |
| 1995 | 156 | 12 | 0 | 0 |
| 1994 | 148 | 15 | 0 | 0 |
| 1993 | 139 | 11 | 0 | 0 |
| 1992 | 136 | 11 | 0 | 0 |
| 1991 | 193 | 11 | 0 | 0 |
| 1990 | 103 | 11 | 0 | 0 |
| 1989 | 113 | 6 | 0 | 0 |
| 1988 | 74 | 5 | 0 | 0 |
| 1987 | 16 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 23 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 18 | 3 | 0 | 0 |
| 1984 | 16 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 5 | 2 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1979 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1976 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 470 skarg (29% wszystkich), w 21 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 211 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 206 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 114 skarg (7% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 112 skarg (7% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 1998–1999
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl. 1997–1999wymieniono w 3 skargach
- automat, 4 biegów 1997–1999
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1611 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 470 | 21 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 211 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 206 | 4 | 0 |
| Układ kierowniczy | 114 | 8 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 112 | 11 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 101 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 100 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 95 | 25 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 93 | 37 | 0 |
| Zawieszenie | 93 | 3 | 0 |
| Widoczność | 63 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 62 | 1 | 0 |
| Opony | 53 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 45 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer writes in regards to while traveling the steering wheel locked up and vehicle had no brakes. The consumer stated her husband was not able to control the vehicle, and hit a median. The consumer wasn't driving very fast. The consumer no longer owns the vehicle.
The air bags did not deploy and the vehicle was destroyed. The contact suffered injuries to the head and was currently hospitalized. The contact called the manufacturer regarding the non-deployment of the air bags and the manufacturer stated that there was nothing they could do to assist.
I had an accident a few months ago and my airbag light was blinking, but didn't deploy. Now I am afraid it will deploy while I'm driving.
It was a frontal impact, and the air bags did not deploy. Injuries were sustained. Seat belts were in use. The vehicle was totaled.
The vehicle's fuel pressure regulator failed and resulted in sudden acceleration. The consumer was backing out of a parking space, a popping noise occurred and as the consumer was going in reverse the vehicle lost all power and hit two parked vehicles.
While driving steering jerked uncontrollably. Consumer was not able to maintain control of the vehicle, and it collided with another vehicle. No injuries reported. However, consumer drove the vehicle to the dealer. For inspection, but mechanic could not duplicate the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.