AI DamageOldsmobile Silhouette: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile Silhouette, roczników w danych: 16. Skargi właścicieli w NHTSA: 958, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 170 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 119 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 79 skarg (8% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 78 skarg (8% wszystkich).
- Hamulce: 78 skarg (8% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl. 1990–1995
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 1996–2004wymieniono w 9 skargach
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 1992–1995
- automat, 3 biegów 1990–1995
- automat, 4 biegów 1992–2004
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 958 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 170 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 119 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 79 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 78 | 0 | 0 |
| Hamulce | 78 | 8 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 74 | 4 | 0 |
| Układ kierowniczy | 72 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 71 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 69 | 3 | 0 |
| Widoczność | 66 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 51 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 47 | 24 | 0 |
| Opony | 45 | 4 | 0 |
| Fotele | 41 | 3 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My dad purchased this oldsmobile van, it was a used vehicle, he did not realize that there had been recalls for problems with the seat belts, and air bags. I shared a mail box with him, and I got the mail every day, so I know he never received any info on this.
The air bags did not deploy. The driver sustained a fractured right knee that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown. The vin was unavailable.
T-boned crossing a 4way due to view obstruction. Other person hit us at 60 miles per hr. Air bags deployed approx. 10 seconds after initial impact.
``it looks more like an airplane crash scene than a car crash,'' said jim johnson of the flomaton volunteer fire department. ``the van's front end just disintegrated. I've never seen so much debris.
Most of the day may 8,2010 been doing some city but mostly highway driving totaling approximately 100 miles. Stopped for an hour after the first 50 then drove another 40 stopping again for about 15 minutes. Drove the last 10 home and left car idling to go into my house for approximately 8 minutes.
When the fire department came & turned the van off I was told the van had been on fire it was trying to stop itself but was being over powered, the tow guy came & towed the van away. This is a blessing know one was hurt, but something needs to be done about this, & for the auto company not to investigate is a tragedy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.