AI DamageOldsmobile 88: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile 88, roczników w danych: 23. Skargi właścicieli w NHTSA: 933, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 233 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 144 skarg (15% wszystkich), w 17 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 97 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 81 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 70 skarg (8% wszystkich), w 31 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 933 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 233 | 2 | 0 |
| Hamulce | 144 | 17 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 97 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 81 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 70 | 31 | 0 |
| Układ paliwowy | 70 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 59 | 4 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 52 | 5 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 46 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 45 | 14 | 0 |
| Widoczność | 39 | 1 | 0 |
| Opony | 28 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 24 | 1 | 0 |
| Fotele | 20 | 4 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed. A police report was filed. The driver sustained injuries to the leg, knee, head, shoulder, arm, and hand. The contact sustained injuries to the neck, back, knees, and ribs. Both required medical attention. The vehicle was destroyed.
1995 oldsmobile delta 88. Consumer writes in regards to defective sensor light problems. The consumer stated he spent hundreds of dollars, even thousands to try and fix the problem, but to no avail. The defective sensor light, caused him to have an accident in december 2012.
Was driving down a toll road, dear jumped in front of car hit the driver side front, car hit median, flipped, and rolled 3 times. Car is totaled. Air bags never deployed.
In the past 7 months I've had 2 accidents due to tires not gripping the road in rainy conditions. Last oct. I slid 2 and a half car lengths and hit the rear of a vehicle at a stop sign. Last week it happened but it wasn't as serious. My classic 1985 olds delta 88 was ruined.
1993 88 olds trottle cable broke when put into reverse. Proceeded at full speed (in circles as wheel was turned) until crashed into tree.
Air bags deployed prematurely. Very minor fender bender no damage to other car. Small fist size dent to the car in question. Noted from cop on seen, speed was less than 10 mph. Air bags deployed and totaled inside of car. Sent 2 persons to hospital.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.