AI DamageOldsmobile Intrigue 1999: typowe usterki
Oldsmobile Intrigue 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 256, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 256
- z wypadkiem
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 61 skarg (24% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 58 skarg (23% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 51 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 29 skarg (11% wszystkich).
- Widoczność: 22 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 256 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 61 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 58 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 51 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 29 | 0 | 0 |
| Widoczność | 22 | 1 | 0 |
| Hamulce | 21 | 0 | 0 |
| Silnik | 16 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 15 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 1 | 0 |
| Opony | 6 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer's vehicle struck a dirt pile at 30 mph and the air bags did not deploy.
Vehicle engine shuts off at speeds between 35-65 mph resulting in loss of steering capabilities. Which is a possible cause of accident on 7/5/03 that resulted in death and injury.
Air bags did not deploy. Concerned on whether this is due to manufacture defect or used car dealer negligence.
The car is was 6 months old and I hit a storm drain.the subframe assembly was replaced,also other components including but not limited to, the right strut,the left axle, 3 tires.the steering started shaking after the 'repair'. The car has been brought in to repair shops numerous times over past 6 months.
Car will not start, not turn over or anything. Security light will come on while driving. Never know when the car will start. Have been towed to mechanic 3 times in 72 hrs. He has checked all connections and all are good. He can find nothing wrong. Will start a few times then nothing.
The contact stated that there was an abnormal noise that progressed, which sounded like a knocking associated with the engine assembly rods. While driving an 20 mph rate of speed, the vehicle failed to move.
Speedometer, tempature gage on the opposite side. Car still over heats after extensive repairs. Cooling fans stays on while off. Potential fire because of oil compartment fire. Visible leak.
The contact noticed oil leaking from the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 210,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1600. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Intrigue ma 143 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 256, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Intrigue 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 256. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (11%), gaśnie podczas jazdy (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Intrigue 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Intrigue 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.