AI DamageOldsmobile Intrigue 1998: typowe usterki
Oldsmobile Intrigue 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 510, najczęściej: układ kierowniczy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 510
- z wypadkiem
- 19
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 31% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 160 skarg (31% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 77 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 70 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 51 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 50 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 510 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 160 | 6 | 0 |
| Hamulce | 77 | 4 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 70 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 51 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 50 | 1 | 0 |
| Widoczność | 36 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 32 | 0 | 0 |
| Silnik | 29 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 20 | 0 | 0 |
| Opony | 12 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 8 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
As a result, the air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed. The contact received a notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system) prior to the crash. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that while making a u-turn, the vehicle suddenly stalled causing the power steering and power brakes to also stop working. The contact lost control of the vehicle during the incident and crashed into a curb. The contact suffered a neck injury. A police report was not filed.
L rr seatbelt installed twisted at factory- shoulder strap wouldn't lock for child safetyseat, dealer fixed. 4. Warped front rotors, 5. I have experienced the dash going haywire or completely out accompanied by the sensation of a slipping trans and sluggish/clunking steering (twice, once about 8 months ago and about a…
1998 oldsmobile intrigue, steering failure which caused car to veer off the roadway into a light pole causing vehicle to spin. The car is totaled.
I had an accident and hit my chest on the steering wheel, and my airbags did not deploy, as I thought they were suppose to.
Consumer state resulting in hitting a parked vehicle at 25 mph vehicle, air bags did not deploy at any time. Please provide further information. Ph
While driving power steering gave out, and consumer ended up running into a field. Contacted dealer, and dealer was not willing to do anything. Rack and pinion assembly locked up could not turn.
While at a stop the vehicle surged forward,causing an accident. Been to dealer prior to the accident. Dealer cannot determine problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 729. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Intrigue ma 143 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 510, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Intrigue 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 510. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Intrigue 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Intrigue 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.