AI DamageOldsmobile Silhouette 1999: typowe usterki
Oldsmobile Silhouette 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 149, najczęściej: silnik i chłodzenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 149
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 31% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 46 skarg (31% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 18 skarg (12% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 12 skarg (8% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 11 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 149 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 46 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 18 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 6 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 11 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 2 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When the fire department came & turned the van off I was told the van had been on fire it was trying to stop itself but was being over powered, the tow guy came & towed the van away. This is a blessing know one was hurt, but something needs to be done about this, & for the auto company not to investigate is a tragedy.
No injuries were reported due to the occupants being retrained in the seat belts.
In a parking lot while slowing to a stop with my foot on brake, car suddenly accelerated, jumped parking curb and continued forward for approximately 30 ft. Before stopping. Foot was on brake so hard that you could smell burnt brakes for another 10 minutes.
Total brake failure without a warning while trying to park. This caused vehicle to go over a curb and run into bushes.
Consumer was broadsided and door side airbags did not deploy. The entire family in the automobile was hurt.
While driving 55 mph had a direct frontal impact, and driver/ passenger's air bags did not deploy which did not protect the occupants in this crash. Please provide further information.
And the seat belt clicks in but sometimes slips out if I stop quickly if someone cuts me off. Not good at all.the power train is erratic at best. I wonder if I'm going to make it home quite a lot and I am disabled.
It moans and shudders when it takes off..kind of like me when I get up in the morning. Could kill me though. Airbag light can't decide if it alive or not. One headlight is frosted.will cost $325.00 to fix it. Who has this money??!!that is half of my months income!!!!!!!!!are you crazy?????
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2649. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Silhouette ma 60 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 149, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
- Silhouette 199043 źródeł
- Silhouette 199137 źródeł
- Silhouette 199227 źródeł
- Silhouette 199322 źródeł
- Silhouette 199436 źródeł
- Silhouette 199546 źródeł
- Silhouette 199620 źródeł
- Silhouette 1997104 źródeł
- Silhouette 1998170 źródeł
- Silhouette 2000114 źródeł
- Silhouette 200178 źródeł
- Silhouette 200257 źródeł
- Silhouette 200336 źródeł
- Silhouette 200411 źródeł
- Silhouette 99998 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Silhouette 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 149. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), pasy bezpieczeństwa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Silhouette 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Silhouette 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.