AI DamagePlymouth Acclaim 1995: typowe usterki
Plymouth Acclaim 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: zawieszenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 6 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (10% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (10% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver and passenger seats collapsed into reclining position when hit in rear and then when we hit the car in front we were thrown from a laying position up to the dash.
The seat belt retractor on the passenger side took off the vehicle owners finger tip. Tt
Tl* the contact owns a 1995 plymouth acclaim. While driving 50 mph, the contact stated that the rubber timing belt snapped. The vehicle decelerated, coasted, and stopped in traffic.
When exiting the interstate during a heavy rain storm I hit a large puddle of water and the serpentine belt came off making it difficult to steer the car. This car was purchased brand new and sold to me 3 years ago. This had happened to my mother numerous times and twice since I've owned it.
Vehicle was in motion when smoke suddenly started coming from steering column. Consumer quickly pulled over, and got out when it bursted into flames, totalling vehicle. Dealer and manufacturer were not notified. Please provide more information.
Transmission had failure in low gear requiring replacement. Nlm
Tires came apart at area of bead. Inflation was proper. (dot number: m6rv 27430 tiresize: p185/70r14)
Premature head gasket failure causing engine oil contamination, no heat and excessive coolant usage.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Acclaim ma 47 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 30, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Acclaim 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Acclaim 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Plymouth Acclaim 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.