AI DamagePlymouth Acclaim 1989: typowe usterki
Plymouth Acclaim 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 42% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 14 skarg (42% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (18% wszystkich).
- Zawieszenie: 6 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (12% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer believed a wire melted inside the fuel pump. On and off the road, the wire was boiling the gas around the wire, but it did not blow a fuse or melt other wires on the vehicle.
Recall 89 v 237 000/engine valve cover: problem with oil leaking from engine gasket. Dealer notified. Feel free to provide any further information.
Was driving vehicle when headlight cover became dim. Was not able to see distances clearly during night. Headlight lens cover was very yellowish looking and light was not able to shine through clearly.
My drivers side seat belt is defective. It will not stay hooked in.
Engine head gasket trailing arm rusted out. And also there is a ticking noise.
I noticed a clunking noise in the rear end it was intermittent and I could not always determine the location. The dealer calmly said I had a broken axle - someone else said - "get it welded" - another says no way - get a used one from the junk yard. Everyone I talk to tells me of other people with this problem.
Due to an electrical short in the heating unit, vehicle caught on fire underneath the dash. Please provide further information.
While the car is parked it slowly leaks oil ,this has been an ongoing problem since ninety-one, and the dealer has tried to remedy the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Acclaim ma 47 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 33, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Acclaim 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), awaria lub wymiana silnika (6%), wyciek lub zużycie oleju (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Acclaim 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Plymouth Acclaim 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.