Plymouth Duster: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Plymouth Duster, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem
1994	5	1
1993	12	3
1992	2	1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 32% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
3 Hamulce 16% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 6 skarg (32% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 4 skarg (21% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 3 skarg (16% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

ślizganie skrzyni2 · 11%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 11%
pasy bezpieczeństwa2 · 11%
wibracje1 · 5%
niezamierzone przyspieszenie1 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 5%
wyciek lub zużycie oleju1 · 5%
reflektory i światła tylne1 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 5%
awaria hamulców1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	6	0
Poduszki powietrzne	4	4
Hamulce	3	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	2
Zawieszenie	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Układ paliwowy	1	1
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

No deployment of air bag during collision (head on), seat belts in the rear failed. Dup of 532600.
Poduszki powietrzne · 1993 · wypadek · 1998-10-14 · skarga NHTSA nr 526819
Seat belt broke during accident. 526819 dup 0f 532600; posted on 09-07-1999.
Poduszki powietrzne · 1993 · wypadek · 1998-04-07 · skarga NHTSA nr 532600
In an accident the car caught on fire due to possible fuel leakage on hot manifold, the driver was trapped and died while yelling for help.
Układ paliwowy · 1994 · wypadek · 1997-07-22 · skarga NHTSA nr 813078
Vehicle was involved in a frontal impact at the driver's side while traveling 35mph and there was no deployment of driver's airbag.
Poduszki powietrzne · 1993 · wypadek · 1996-12-04 · skarga NHTSA nr 805902
Consumer was in a crash and the driver's side air bag didn't deploy. Please describe.
Poduszki powietrzne · 1992 · wypadek · 1996-11-26 · skarga NHTSA nr 805635
Engine head gasket overheated. Also consumer 's car failed inspection because the carbon monoxide through the exhaust system.
Silnik i chłodzenie · 1994 · 1999-09-13 · skarga NHTSA nr 847609

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19967
19976
19984
19992

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.