AI DamagePlymouth Neon 1996: typowe usterki
Plymouth Neon 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 308, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 308
- z wypadkiem
- 32
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 54% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 167 skarg (54% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 45 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 38 skarg (12% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 27 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 22 skarg (7% wszystkich), w 18 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 308 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 167 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 45 | 1 | 0 |
| Hamulce | 38 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 27 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 22 | 18 | 0 |
| Układ paliwowy | 17 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 15 | 0 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 12 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 11 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 3 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated during an accident the driver's side seat belt failed to retract. As a result of the seat belt failure injuries were sustained. While attempting to exit the vehicle, the seat belt was observed to be wrapped around the contact's legs. A police report was filed at the scene of the accident.
Vehicle was involved in vehicle crash and was thrown out of vehicle because seat belt failed to lock. Dealer was not notified at that time. Feel free to provide any further information.
Upon impact, driver's side air bag did not deploy. There was over $3000 dollars worth of damage to front end.
Vehicle involved in single car crash; icy road conditions caused car to roll.
Engine block or other part is cracked, leaking oil into cylinders 1 and 3, problem wasn't corrected last time in shop. Brakes fail regularly, especially under quick stopping attempts, even though the pads/shoes are still good. There is a gas leak that allows fumes to enter the car.
Air bags did not deploy in crash. Some one would have gotten really hurt if sitting on that side, oil leaks horribly after only 48,000 miles, alot of problems I have seen with that one as well.
After this vehicle hit another vehicle in the rear, a 5 month old child's safety seat belt let go and she came out of her seat and struck her head and stomach on the handle of the car seat.
If not for my daughter wearing her seatbelt she may have been seriously injured for the air bags did not inflate during a crash.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1304. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Neon ma 153 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 308, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Neon 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 308. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Neon 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Plymouth Neon 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.