Plymouth Sundance 1989: typowe usterki

Plymouth Sundance 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 33

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 30% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 24% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
7 Fotele 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 10 skarg (30% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (24% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 4 skarg (12% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (12% wszystkich).
Wyposażenie: 3 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa5 · 15%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 12%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 3%
rdza, korozja1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	10	0	0
Pasy bezpieczeństwa	8	0	0
Instalacja elektryczna	4	0	0
Konstrukcja nadwozia	4	0	0
Wyposażenie	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Fotele	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle had an oil leak. And after having repaired leak a few times was told by mechanic that there is a recall on that part. Also, has a problem with seat belts.
Silnik i chłodzenie · 2001-05-25 · skarga NHTSA nr 889209
Consumer noticed large amount of oil on driverway. Had vehicle serviced, and technician stated head gasket needed to be replaced. Please provide further information.
Silnik i chłodzenie · 2001-02-27 · skarga NHTSA nr 881558
Ongoing problem with lack of acceleration and hesitation while drving at 35 mph or more. Vehicle been in/out of independent and dealer shops on several occasions, and problem is still occurring.
Silnik i chłodzenie · 2000-04-28 · skarga NHTSA nr 861100
Problem: car shuts off while driving down the road;acts like the ignition is suddenly interrupted. Will start back up in a minute or less. Would like to know cause or what to look for. Help!
Instalacja elektryczna · 1999-11-16 · skarga NHTSA nr 714873
Back wheels were making noisy. Took car to garage and when they put it on the lift the passenger's rear hub fell off. The only thing keeping it on was the weight of the car. The loose hub had worn a groove into the axle.
Koła · 1999-01-05 · skarga NHTSA nr 701923
Electrical portion of the shoulder seat belts on driver and passenger side do not operate. Dealer is not aware of the problem, problem cannot be duplicated.
Pasy bezpieczeństwa · 1998-11-13 · skarga NHTSA nr 830765
Rear plastic portion of the bumber fell off while driving the vehicle, the dealer is not aware of the problem and problem still exists.
Konstrukcja nadwozia · 1998-11-13 · skarga NHTSA nr 830766
While driving an electrical short in the wiring caused the dash to catch on fire. Vehicle was totaled.
Instalacja elektryczna · 1997-03-06 · skarga NHTSA nr 808254

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199511
19963
19974
19985
19995
20001
20013
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sundance ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Sundance 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%), klimatyzacja lub ogrzewanie (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Sundance 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Plymouth Sundance 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.