Plymouth Sundance 1994: typowe usterki

Plymouth Sundance 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: fotele i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 59
z wypadkiem: 13

Co psuje się najczęściej

1 Fotele 12% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
4 Hamulce 10% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Fotele: 7 skarg (12% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 6 skarg (10% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 6 skarg (10% wszystkich).
Hamulce: 6 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach5 · 8%
pasy bezpieczeństwa4 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 3%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
awaria hamulców1 · 2%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 2%
rdza, korozja1 · 2%
gaśnie podczas jazdy1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Fotele	7	0
Poduszki powietrzne	6	5
Silnik i chłodzenie	6	0
Hamulce	6	4
Układ przeniesienia napędu	5	0
Konstrukcja nadwozia	5	0
Zawieszenie	5	1
Instalacja elektryczna	4	0
Układ paliwowy	4	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0
Widoczność	4	0
Kontrola prędkości	3	2
Układ kierowniczy	2	1
Hamulec postojowy	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer was involved in a 20 mph frontal collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 826514
Consumer was involved in 20 mph rear end collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details. 826514 dup 0f 825398; posted on 09-07-1999.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-07-14 · skarga NHTSA nr 825398
Vehicle was parked, emergency brakes on, unoccupied approximately 3 minutes, emergency brakes released on their own, vehicle rolled backwards down incline, hit a tree, owner engaged brakes again after moving vehicle, brakes released again on their own.
Hamulce · wypadek · 1997-01-23 · skarga NHTSA nr 808060
Due to the rear trailing arm failure, the consumer had an accident.
Zawieszenie · wypadek · 1996-07-01 · skarga NHTSA nr 986349
Abs brakes; while driving brakes failed, causing the vehicle to run into another vehicle. Please describe.
Hamulce · wypadek · 1996-04-18 · skarga NHTSA nr 982951
Vehicle was knocked into bridge wall, air bag did not deploy. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-11-09 · skarga NHTSA nr 974990
Vehicle fishtailed/swayed when applying brakes, causing loss of control/accident. (other vehicle on 479668).
Hamulce · wypadek · 1995-10-19 · skarga NHTSA nr 482740
Vehicle accelerates out of control, resulting in accident. Tt
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-04-04 · skarga NHTSA nr 963040

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199512
199610
19977
19988
199911
20006
20011
20021
20031
20043

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4896. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sundance ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Sundance 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (8%), pasy bezpieczeństwa (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Sundance 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Plymouth Sundance 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.