AI DamageSubaru Legacy 2020: typowe usterki
Subaru Legacy 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 121, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 566. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 121
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 566
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 55% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik 3% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 2% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 2% wszystkich skarg
- Widoczność: 66 skarg (55% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 353.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 72.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 7 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Silnik: 4 skarg (3% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 121 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 66 | 0 | 12 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 353 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 72 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 0 | 6 |
| Silnik | 4 | 0 | 51 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 1 |
| Fotele | 1 | 0 | 29 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 22 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 18 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 16 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact said his wife was not aware of any warning lights being illuminated. The vehicle front bumper and hood hit in the center and were both crumpled back about six inches. The contact hit the top of his head severely damaging the windshield on the passenger side and sustained minor cuts.
While driving there is a loss of power, the battery fails, electronic components shut down and car stops. Has happened intermittently. Replaced battery. This is a significant safety issue happened on freeway near exit ramp, in parking lot in driveway, everything cuts out.
Driver's seat structurally unstable due to factory-installed welded nut shearing off the seat rail anchor at approximately 32,000 miles. Confirmed by Napleton Subaru technician on video. Physical component in owner's possession. Failure is consistent with prior Subaru seat rail weld recalls.
The contact stated that during inclement weather, the front driver and front passenger’s side power windows failed to automatically roll up as intended. The contact was forced to hold the power window button to slowly roll the windows up.
One hour into traveling on the highway smoke began to come from under the hood so we pulled off to the side of the road. Upon opening the hood, after the smoke cleared, a fire was observed. At that point the passengers exited the vehicle and called 911.
in inclement weather the windows will not roll up, especially heavy rain events. The window will attempt to go up and then go into the fully open position. You have to wait a minute before the window will allow you to attempt again of reset the windows. This happen to me on the highway in a heavy rain.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V227000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I have had two spontaneous window cracks within 6 to 9 months apart. I had a full windshield replacement and the windshield has just cracked again. The second incident, the vehicle was parked overnight so it wasn't caused by a rock or from following a car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 497. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 121, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation…
This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation procedure to optimize the new Gen 4 Denso CP1 Audio and Navigation head units utilized in the models listed.This is an…
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
W bazie NHTSA jest 566 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 121. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (13%), kontrolki, check engine (10%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2020?
W bazie NHTSA jest 566 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.