Subaru Impreza 1995: typowe usterki

Subaru Impreza 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 46, najczęściej: poduszki powietrzne i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 46
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
5 Widoczność 9% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
7 Hamulce 7% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 20 skarg (43% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 8 skarg (17% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 4 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (9% wszystkich).
Widoczność: 4 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD), przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 46 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły4 · 9%
pasy bezpieczeństwa3 · 7%
rdza, korozja2 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
awaria lub wymiana silnika1 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 2%
reflektory i światła tylne1 · 2%
szyby, szyberdach1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	20	10
Układ paliwowy	8	0
Instalacja elektryczna	4	0
Silnik i chłodzenie	4	0
Widoczność	4	0
Wyposażenie	3	0
Hamulce	3	1
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Zawieszenie	2	0
Kontrola prędkości	2	1
Koła	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 35-40 mph had a direct frontal impact, and driver's/ passenger's airbags did not deploy, which did not protect the occupants in this crash. There was no previous problems with airbag system. Please provide further information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-05-30 · skarga NHTSA nr 862652
The consumer was in an accident and the driver and passenger side air bag did not deploy and the driver side seat belt did not lock. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-02-13 · skarga NHTSA nr 979147
Consumer was in an accident and drivers side air bag did not deploy. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-01-30 · skarga NHTSA nr 978400
Rear wires in hatch boot completely severed. No third brake light, wiper, or defogger because of issue.
Instalacja elektryczna · 2015-01-05 · skarga NHTSA nr 10670306
Gas tank filler tube has rust through. Can not fill tank over half full or gas will leak out.
Układ paliwowy · 2010-03-01 · skarga NHTSA nr 10315272
At 53743 miles right wheel bearing went, fixed by dealer. I noticed the same noise again at 78378, only 24,635 later the right rear wheel bearing needed to be replaced again. I called subaru and they told me it was a wear item.
Zawieszenie · 2003-09-24 · skarga NHTSA nr 10039432
Right rear wheel bearing went at 53,743 miles on my 1995 subaru impreza. Subaru had a tsb and used legacy bearings for the fix. If not fixed tire can separate from car and lose control.
Zawieszenie · 2003-09-24 · skarga NHTSA nr 10039431
While traveling on the highway without prior warning the vehicle shut down. Please provide additional information dealer is aware of the problem. Ts
Silnik i chłodzenie · 2002-11-25 · skarga NHTSA nr 8023312

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19967
19974
19986
19997
20006
20012
20022
20032
20052
20101
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5571. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Impreza ma 74 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 46, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Subaru Impreza 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 46. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (9%), pasy bezpieczeństwa (7%), rdza, korozja (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Impreza 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Subaru Impreza 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.