AI DamageSubaru Legacy 2018: typowe usterki
Subaru Legacy 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 117, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 305. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 117
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 305
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 27% wszystkich skarg
- 3 Silnik 9% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 40 skarg (34% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 185.
- Widoczność: 32 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 10 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Paliwo/napęd: 8 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Hamulce: 5 skarg (4% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 117 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 40 | 0 | 185 |
| Widoczność | 32 | 0 | 1 |
| Silnik | 10 | 3 | 16 |
| Paliwo/napęd | 8 | 2 | 5 |
| Hamulce | 5 | 3 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 6 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 107 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 42 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My wife experienced an unintended acceleration in her 2018 Subaru Legacy. My wife had begun to slowly back out of a parking space in a school parking lot when her 2018 Legacy went into an unintended rapid acceleration in reverse. The car took off in reverse and did not respond to her applying the brakes.
A friend was trying to move the car from the street when it suddenly lurched and accelerated and hit a tree, and boulder, and another car. They had not stepped on the accelerator yet. She lost control of the car. It was totaled as per State Farm.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that her front bumper, radiator, and part of the frame that supports the bumper had been damaged and needed to be replaced. The radiator had been damaged and leaked out all the coolant.
Vehicle proceeded from a stop at intersection when it unexpectedly decelerated and holding the brakes down seem to do nothing, tried turning corner at next stop sign to maybe slow it down and hit utility pole and parked car in driveway.
I was going down the hill in my development, I made it approximately 2-300ft at 7-10MPH when suddenly there was a loud “bang”. I could not see anything, my airbags had deployed and blocked my field of vision. I ended up hitting an electrical pole. There was no need for the airbags to go off. I could have been killed.
Warning light(s) status on dashboard of car #1 was UNKNOWN . However, driver of car#2 did report seeing brake lights of car #1 before the impact. Car #1 had never been in an accident before. This was the first time the sudden stop issue occurred.
The contact stated that while driving the vehicle at an undisclosed speed, the collision avoidance system activated causing the vehicle to stop independently and the wheel to turn. As a result, the vehicle hit a curb. There was minor damage to the passenger side bumper. The vehicle was not taken to be diagnosed.
Subsequently, during a diagnostic inspection at another authorized dealer (All American Subaru), heavy rusted metal pliers and loose cowl trim panels were abandoned unsecured inside the wiper cowl tray beneath the windshield, posing a severe roadway projectile and steering/wiper obstruction hazard.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 512. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 117, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin provides updated diagnostic procedures to follow and a brief questionnaire to complete when…
This Bulletin provides updated diagnostic procedures to follow and a brief questionnaire to complete when diagnosing an alleged Chain Slip condition on the TR580 and TR690 model CVT transmissions used in the models…
W bazie NHTSA jest 305 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, silnik. Łącznie skarg: 117. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (27%), szyby, szyberdach (9%), kamera cofania (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2018?
W bazie NHTSA jest 305 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.