AI DamageSubaru Legacy 2019: typowe usterki
Subaru Legacy 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 123, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 343. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 123
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 343
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 41% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 3 Silnik 5% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 2% wszystkich skarg
- Widoczność: 51 skarg (41% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 35 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 214.
- Silnik: 6 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (4% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Paliwo/napęd: 4 skarg (3% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 123 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 51 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 35 | 0 | 214 |
| Silnik | 6 | 0 | 19 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 2 | 4 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 5 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 2 |
| Hamulce | 2 | 2 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 38 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 17 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 8 |
| Fotele | 1 | 0 | 6 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle is equipped with Subaru EyeSight Driver Assist which includes reverse automatic braking. Vehicle was reversing towards a parked vehicle on the street and the RAB feature failed to apply the brakes and the vehicle collided with the parked vehicle.
Vehicle was using the self driving feature of the Subaru Eyesight system. With the system engaged, the vehicle is supposed to accelerate and apply brakes accordingly as to keep a distance from the vehicle in front. Today, that system failed.
The contact stated that while the vehicle was parked, there was an abnormal sound coming from the engine compartment, and the vehicle intermittently stalled. The contact stated that seconds later, the vehicle returned to normal operation. No warning lights were illuminated. The failure reoccurred on several occasions.
They say it is a safety issue cause the oil can fall on the exhaust making in a fire issue.
driver side mirror can not be adjusted to effectively see visually car in blind spot; fortunately car saw me changing lane when it was just off rear driverside fender; did not seen in mirror or in window; 70 years used visual; blind spot light inconsistent; visual is
Due to a dead battery issue in 2025, I bought a new battery. A year later, the car wouldn't start & I finally got it jumped. Ran fine for 3 weeks, then wouldn't start again. I brought car back to the Interstate battery shop, who tested the alternator, which was fine, but he said the battery was appearing low.
Unintended acceleration, on 2 occasions. First occasion, car was in DRIVE waiting at a traffic stop and the engine radically increased it's RPM from idle to over 6000 RPM, remaining there. Braking control maintained the automobile's position. Shifting the car into neutral caused RPM to increase further.
I am reporting a safety issue with my 2019 Subaru Legacy that hesitates and nearly stalls when accelerating from a stop and is now undriveable due to stalling and shaking. I bought the car new from AutoNation Subaru Carlsbad in 2019.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 492. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 123, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 123. Najczęstsze objawy w treści skarg: rozładowanie akumulatora (16%), błędy multimediów lub ekranu (14%), nie odpala (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2019?
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.