Cadillac Deville 2001: typische Probleme
Cadillac Deville 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 175, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 175
- mit Unfall
- 23
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 9% aller Beschwerden
- 7 Motor 8% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 45 Beschwerden (26% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 38 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 19 Beschwerden (11% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 19 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 18 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 175 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 45 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 38 | 1 | 0 |
| Airbags | 19 | 14 | 0 |
| Betriebsbremse | 19 | 4 | 0 |
| Lenkung | 18 | 1 | 0 |
| Sicht | 15 | 0 | 0 |
| Motor | 14 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while reversing, the vehicle stalled without warning causing the vehicle to crash into a light post. The air bags failed to deploy. A police report was not filed and no injuries were sustained. The vehicle had not been repaired.
The contact mentioned that the vehicle stalled causing the contact to crash into another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed of the incident and no injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that while driving 35 mph, she crashed into another vehicle and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained shoulder and head injuries, the passenger sustained head and neck injuries, and both rear side passenger's sustained neck and back injuries.
The air bags failed to deploy. The contact mentioned that the driver sustained neck and back injuries that required medical attention and was knocked unconscious. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to repair shop. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 40,000.
The contact stated that the vehicle stalled without warning causing the contact to crash into a median. No police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was taken to an independent mechanic. The technician diagnosed that the engine failed. Unknown repairs were made to the vehicle.
While driving at an unknown speed, the contact stated that the brake pedal became extremely difficult to depress and the steering wheel locked. As a result, the contact crashed the vehicle into a tree and the air bag deployed shortly afterwards.
While driving 25 mph, the vehicle stalled and caused the contact to crash the vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed. Two passengers were injured and received medical attention. The vehicle was repaired. The failure mileage was 60,000.
The passenger side seat belt malfunctioned. The lock mechanism broke on impact. While turning onto a street the driver didn't have time to avoid a vehicle that was parked on the side of the road and as a result the driver rear ended the vehicle. The front passenger seat belt lock mechanism broke on impact.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.306 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Deville 83 Beschwerden (33 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 175, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
- Deville 19763 Quellen
- Deville 19784 Quellen
- Deville 19823 Quellen
- Deville 19835 Quellen
- Deville 19846 Quellen
- Deville 198519 Quellen
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- Deville 199076 Quellen
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- Deville 1992135 Quellen
- Deville 199392 Quellen
- Deville 1994127 Quellen
- Deville 1995129 Quellen
- Deville 1996218 Quellen
- Deville 1997269 Quellen
- Deville 1998237 Quellen
- Deville 1999187 Quellen
- Deville 2000225 Quellen
- Deville 2002176 Quellen
- Deville 2003145 Quellen
- Deville 2004167 Quellen
- Deville 200595 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac Deville 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 175. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (17%), Fenster, Schiebedach (7%), Lenkung oder Servolenkung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac Deville 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac Deville 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.