AI DamageCadillac Deville: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Cadillac Deville über 33 Modelljahre: 2.727 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 95 | 10 | 0 | 0 |
| 2004 | 167 | 13 | 0 | 0 |
| 2003 | 145 | 15 | 0 | 0 |
| 2002 | 176 | 20 | 0 | 0 |
| 2001 | 175 | 23 | 0 | 0 |
| 2000 | 225 | 25 | 0 | 0 |
| 1999 | 187 | 17 | 0 | 0 |
| 1998 | 237 | 14 | 0 | 0 |
| 1997 | 269 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 218 | 11 | 0 | 0 |
| 1995 | 129 | 6 | 0 | 0 |
| 1994 | 127 | 10 | 0 | 0 |
| 1993 | 92 | 9 | 0 | 0 |
| 1992 | 135 | 15 | 0 | 0 |
| 1991 | 87 | 8 | 0 | 0 |
| 1990 | 76 | 10 | 0 | 0 |
| 1989 | 48 | 5 | 0 | 0 |
| 1988 | 28 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 40 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 22 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 19 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1978 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1976 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1973 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1964 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 461 Beschwerden (17% aller), davon 19 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 458 Beschwerden (17% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 374 Beschwerden (14% aller), davon 50 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 297 Beschwerden (11% aller), davon 119 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 276 Beschwerden (10% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,5 l · Benzin · 8 Zyl. 1988
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 1994–2005in 4 Beschwerden genannt
- 4,9 l · Benzin · 8 Zyl. 1993–1995
- Automatik, 4 Gänge 1988–2005
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2.727 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 461 | 19 | 0 |
| Motor und Kühlung | 458 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 374 | 50 | 0 |
| Airbags | 297 | 119 | 0 |
| Lenkung | 276 | 14 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 222 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 182 | 29 | 0 |
| Antriebsstrang | 163 | 9 | 0 |
| Sicht | 161 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 124 | 2 | 0 |
| Motor | 95 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 93 | 5 | 0 |
| Fahrwerk | 89 | 3 | 0 |
| Reifen | 75 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving the car will shut down and I will lose power steering and power brakes and I'm pretty sure my air bags are not working either
The car while turning intermittently dies and looses any acceleration stalls and most of the time starts back up when lifting foot of the gas and sometimes dies. Also the car accelerates on its own sometimes very quickly.
Front end collision at 42 mph that caused heavy front end damage and the air bag failed to deploy. My vehicle was in motion when the small pickup in front stopped short causing impact.
While driving approximately 55 mph, the engine seized. The vehicle crashed into a median and the air bags failed to deploy. The driver sustained major injuries, including two broken feet and a concussion. The driver required medical assistance. A police report was not filed.
The air bags failed to deploy. The contact and the passenger sustained injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 48,000.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was towed to a dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 71,000. Updated 2/24/15 updated 03/02/15
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.