AI DamageMercedes-Benz C Class 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz C Class 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 5 Sitze 13% aller Beschwerden
- 6 Reifen 13% aller Beschwerden
- 7 Sicht 13% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (20% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 2 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,2 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle is a c 320 and was traveling at approximately 30 miles per hour when accident occurred, receiving significant front end collision by other vehicle and thereafter hitting a concrete street divider.driver received injuries to head,upper and lower body and legs.
While driving 30-35 mph consumer's vehicle was involved in a collision, vehicle was hit on the side, and the side air bags failed to deploy.
The sop informed me if I drove this car with heat from exhaust would have caught fire ., I am trying to contact mercedes corporate head quarters with no luck . Is there anyway I can report file have recourse .this came to 3000.00 out of pocket ! Not mention it could have had serious consequences !
On 06/21/2012, when I was driving this car from work to home, I turned on a/c, a/c shutdown and I started smelling smoke. On left side of my car there is a/c vent and I saw fire inside the hood through that vent.I pulled over car right away and electricity went out with in 1 min of my pulling over and within 4 min,…
2004 mercedes benz c- class wagon. Consumer writes in regards to defect that allows coolant to leak into the transmission, requiring replacement of the transmission, torque converter and radiator the consumer stated he was forced to spend over six thousand dollars to have the transmission replaced, to correct a…
All of a sudden, there was smoke coming from the interior of the car. It engulfed the whole vehicle in smoke and damaged most of the interior. The fire investigator came ,and stated that it was from the electrical wires inside the dashboard.
The sidewall of one of the tires mounted on the consumer's 2004 mercedes benz c320w ripped and cracked the rim. After the service department inspected the tire and rim, they determined damaged to be attributed to road damage from impact.
The contact was concerned this was a potential fire hazard. The vehicle is a 2004 mercedes-benz c230.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.288 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C Class 11 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C Class 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (40%), Airbags nicht ausgelöst (7%), Klimaanlage oder Heizung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C Class 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C Class 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.